關(guān)鍵字:大疆創(chuàng )新 壟斷 無(wú)人機行業(yè) 電子實(shí)驗模塊
這突然讓我們感到憤怒,一個(gè)唯一被歐美發(fā)達國家認可的創(chuàng )新產(chǎn)業(yè),一個(gè)讓大家敬重的企業(yè),竟然開(kāi)始搞起了這種壟斷營(yíng)銷(xiāo)。但是,憤怒之后,回歸冷靜,我們突然釋?xiě)眩哼@不正說(shuō)明了大疆的害怕嗎?
大疆為什么要搞這種涉嫌壟斷的營(yíng)銷(xiāo)?因為害怕其他廠(chǎng)商對他造成沖擊,不僅在價(jià)格上一降再降,現在在營(yíng)銷(xiāo)手段上也打算直接切斷其他廠(chǎng)家的渠道入口。
遙想幾月前,精靈3剛剛上市,推出5999/7499元套裝,再次突破了精靈2的價(jià)格,但不知是不是看到這個(gè)行業(yè)出現了4699元甚至更低價(jià)格的產(chǎn)品,馬上推出閹割版4799標準版(STANDARD),當我們還在為大疆營(yíng)銷(xiāo)人員的聰明才智喝彩的時(shí)候,他們再下一城,直接降到3999,我們不得不對他們的營(yíng)銷(xiāo)策略稱(chēng)贊,這次中秋國慶再次上演降價(jià)激情,降到3799。讓我們再次驚呼,真是天才,這是要打敗所有中端產(chǎn)品市場(chǎng)啊。
大疆創(chuàng )新這種涉嫌壟斷的“獨家”營(yíng)銷(xiāo),讓我們?yōu)檎麄€(gè)無(wú)人機行業(yè)而憤怒。大疆,你是要擊敗其他所有的企業(yè),一家獨大嗎?
以往,我們把大疆當做無(wú)人機這個(gè)行業(yè)的標桿,把大疆當做超越的目標,讓人尊敬的企業(yè),而現在,接二連三的降價(jià)與渠道事件之后,我們突然釋?xiě)?,大疆不是那么?ldquo;偉岸”,他不再進(jìn)行技術(shù)的創(chuàng )新,改為專(zhuān)攻“營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新+”,其營(yíng)銷(xiāo)手段是越來(lái)越爐火純青,從求婚事件到一降再降的價(jià)格策略,到涉嫌壟斷的渠道“殺手”,這一系列“組合拳”想必成為了他們期望“戰無(wú)不勝”的寶典。
重市場(chǎng)行為,輕無(wú)人機產(chǎn)品痛點(diǎn)
可是,君不知,現在無(wú)人機產(chǎn)品的“痛點(diǎn)”,他們一個(gè)又一個(gè)的漠視。我們從基本的結構設計、續航、用戶(hù)體驗三大方面,一一道來(lái),為大家剖析。
首先,消費類(lèi)無(wú)人機從嚴格意義上來(lái)說(shuō)還不能叫做無(wú)人機,但是無(wú)人機這個(gè)概念已經(jīng)深入人心,家喻戶(hù)曉,我們暫且不論。最早的無(wú)人機來(lái)源于軍事用途,再早就是飛機了,而設計飛行器,首先是要考慮結構設計,結構設計就必須考慮空氣動(dòng)力學(xué),這是設計飛行器最基本的要求。我們來(lái)看看大疆精靈1、2、3,前后左右全對稱(chēng)的結構,一成不變,貌似以不變應萬(wàn)變,但是他們有考慮過(guò)飛行器最原始的設計要求嗎?大家可以看看下面的飛行器。
精靈(1、2、3):前后左右方方正正,全對稱(chēng)結構
捕食者:符合空氣動(dòng)力學(xué)的外觀(guān)與結構設計
特斯拉Tesla:符合空氣動(dòng)力學(xué)的UFO外觀(guān)與結構設計
第二,續航方面,大疆好像從來(lái)都是≤25分鐘,而我們,一個(gè)創(chuàng )業(yè)企業(yè),設計第一款捕食者,就能夠做到30分鐘以上,達到最大35分鐘。專(zhuān)業(yè)玩家就知道,續航提高10分鐘能給大家帶來(lái)多大的便利。最近特斯拉設計的飛行器計劃續航更是要達到60分鐘!大疆,你造了嗎?如果還是沉迷于你們引以為豪的“營(yíng)銷(xiāo)寶典”,估計馬上就要被徹底超越了,至少在續航上。
第三,從用戶(hù)體驗上來(lái)說(shuō),當業(yè)界出現用手機App操控無(wú)人機的時(shí)候,我們聽(tīng)到了大疆的炮聲:手機操控是不夠精準不靠譜的事情。在這種正面的迫不及待的炮聲中,其實(shí)大家應該也聽(tīng)到了害怕的心聲。大家都承認,手機操控不精準,但是確實(shí)方便消費者,特別是入門(mén)級的體驗。但是,為什么不提供手機操控和專(zhuān)業(yè)操控的雙重選擇,一定要那么傲慢呢?而我們,跳過(guò)了手機App操控的階段,直接進(jìn)入了智能穿戴操控:智能手表操控,甚至會(huì )有完全自動(dòng)化的飛行控制體驗。我相信,未來(lái)會(huì )有更多方便的便于體驗的操控方式出現。
在互聯(lián)網(wǎng)+的大潮下,好的產(chǎn)品需要解決痛點(diǎn),而這些,大疆漠視、無(wú)視,從最近他們的一系列市場(chǎng)行為,我們看到的是他們急于解決營(yíng)銷(xiāo)的痛點(diǎn)之道。
想當年,易趣與淘寶之爭,eBay作為當時(shí)的互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)巨頭,帶著(zhù)易趣,攜所有的大網(wǎng)絡(luò )媒體廣告入口為獨家,寄希望18個(gè)月把對手給“滅”了,可是后來(lái),他們滅掉的是自己,迎來(lái)了今天的阿里巴巴頂級巨頭。
創(chuàng )新紅利無(wú)法獨家,共創(chuàng )無(wú)人機生態(tài)圈
在這個(gè)共享經(jīng)濟盛行的時(shí)代,我們曾經(jīng)提出共創(chuàng )螺旋式創(chuàng )新的無(wú)人機生態(tài)圈,我們希望無(wú)人機不再成為中國電子產(chǎn)業(yè)特別是深圳華強北電子產(chǎn)業(yè)的又一個(gè)波浪式倒下的產(chǎn)品。我們希望通過(guò)創(chuàng )新把這個(gè)市場(chǎng)做大,讓消費者得到更多更好的產(chǎn)品,而不是惡性的價(jià)格戰,最后全部都倒下。
但是,創(chuàng )新的紅利是屬于大家的,而不是所謂的獨家,在互聯(lián)網(wǎng)+的潮流下,壟斷的思維注定會(huì )是落后的。
大疆,你真的怕了嗎?