涉嫌壟斷的“獨家”營(yíng)銷(xiāo)，大疆你在害怕什么？

最近，我們與一電商平臺溝通入駐促銷(xiāo)，到最后一步的時(shí)候，突然告知：大疆最近與我們有獨家約定，暫時(shí)不讓其他無(wú)人機入駐。

 

這突然讓我們感到憤怒，一個(gè)唯一被歐美發(fā)達國家認可的創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)，一個(gè)讓大家敬重的企業(yè)，竟然開(kāi)始搞起了這種壟斷營(yíng)銷(xiāo)。但是，憤怒之后，回歸冷靜，我們突然釋?xiě)眩哼@不正說(shuō)明了大疆的害怕嗎？

 

大疆為什么要搞這種涉嫌壟斷的營(yíng)銷(xiāo)？因為害怕其他廠(chǎng)商對他造成沖擊，不僅在價(jià)格上一降再降，現在在營(yíng)銷(xiāo)手段上也打算直接切斷其他廠(chǎng)家的渠道入口。

 

遙想幾月前，精靈3剛剛上市，推出5999/7499元套裝，再次突破了精靈2的價(jià)格，但不知是不是看到這個(gè)行業(yè)出現了4699元甚至更低價(jià)格的產(chǎn)品，馬上推出閹割版4799標準版（STANDARD），當我們還在為大疆營(yíng)銷(xiāo)人員的聰明才智喝彩的時(shí)候，他們再下一城，直接降到3999，我們不得不對他們的營(yíng)銷(xiāo)策略稱(chēng)贊，這次中秋國慶再次上演降價(jià)激情，降到3799。讓我們再次驚呼，真是天才，這是要打敗所有中端產(chǎn)品市場(chǎng)啊。

 

大疆創(chuàng )新這種涉嫌壟斷的“獨家”營(yíng)銷(xiāo)，讓我們?yōu)檎麄€(gè)無(wú)人機行業(yè)而憤怒。大疆，你是要擊敗其他所有的企業(yè)，一家獨大嗎？

 

以往，我們把大疆當做無(wú)人機這個(gè)行業(yè)的標桿，把大疆當做超越的目標，讓人尊敬的企業(yè)，而現在，接二連三的降價(jià)與渠道事件之后，我們突然釋?xiě)?，大疆不是那么?ldquo;偉岸”，他不再進(jìn)行技術(shù)的創(chuàng )新，改為專(zhuān)攻“營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新+”，其營(yíng)銷(xiāo)手段是越來(lái)越爐火純青，從求婚事件到一降再降的價(jià)格策略，到涉嫌壟斷的渠道“殺手”，這一系列“組合拳”想必成為了他們期望“戰無(wú)不勝”的寶典。

 

重市場(chǎng)行為，輕無(wú)人機產(chǎn)品痛點(diǎn)

 

可是，君不知，現在無(wú)人機產(chǎn)品的“痛點(diǎn)”，他們一個(gè)又一個(gè)的漠視。我們從基本的結構設計、續航、用戶(hù)體驗三大方面，一一道來(lái)，為大家剖析。

 

首先，消費類(lèi)無(wú)人機從嚴格意義上來(lái)說(shuō)還不能叫做無(wú)人機，但是無(wú)人機這個(gè)概念已經(jīng)深入人心，家喻戶(hù)曉，我們暫且不論。最早的無(wú)人機來(lái)源于軍事用途，再早就是飛機了，而設計飛行器，首先是要考慮結構設計，結構設計就必須考慮空氣動(dòng)力學(xué)，這是設計飛行器最基本的要求。我們來(lái)看看大疆精靈1、2、3，前后左右全對稱(chēng)的結構，一成不變，貌似以不變應萬(wàn)變，但是他們有考慮過(guò)飛行器最原始的設計要求嗎？大家可以看看下面的飛行器。

 

 

精靈（1、2、3）：前后左右方方正正，全對稱(chēng)結構

 

 

捕食者：符合空氣動(dòng)力學(xué)的外觀(guān)與結構設計

 

 

特斯拉Tesla：符合空氣動(dòng)力學(xué)的UFO外觀(guān)與結構設計

 

第二，續航方面，大疆好像從來(lái)都是≤25分鐘，而我們，一個(gè)創(chuàng )業(yè)企業(yè)，設計第一款捕食者，就能夠做到30分鐘以上，達到最大35分鐘。專(zhuān)業(yè)玩家就知道，續航提高10分鐘能給大家帶來(lái)多大的便利。最近特斯拉設計的飛行器計劃續航更是要達到60分鐘！大疆，你造了嗎？如果還是沉迷于你們引以為豪的“營(yíng)銷(xiāo)寶典”，估計馬上就要被徹底超越了，至少在續航上。

 

第三，從用戶(hù)體驗上來(lái)說(shuō)，當業(yè)界出現用手機App操控無(wú)人機的時(shí)候，我們聽(tīng)到了大疆的炮聲：手機操控是不夠精準不靠譜的事情。在這種正面的迫不及待的炮聲中，其實(shí)大家應該也聽(tīng)到了害怕的心聲。大家都承認，手機操控不精準，但是確實(shí)方便消費者，特別是入門(mén)級的體驗。但是，為什么不提供手機操控和專(zhuān)業(yè)操控的雙重選擇，一定要那么傲慢呢？而我們，跳過(guò)了手機App操控的階段，直接進(jìn)入了智能穿戴操控：智能手表操控，甚至會(huì )有完全自動(dòng)化的飛行控制體驗。我相信，未來(lái)會(huì )有更多方便的便于體驗的操控方式出現。

 

在互聯(lián)網(wǎng)+的大潮下，好的產(chǎn)品需要解決痛點(diǎn)，而這些，大疆漠視、無(wú)視，從最近他們的一系列市場(chǎng)行為，我們看到的是他們急于解決營(yíng)銷(xiāo)的痛點(diǎn)之道。

 

想當年，易趣與淘寶之爭，eBay作為當時(shí)的互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)巨頭，帶著(zhù)易趣，攜所有的大網(wǎng)絡(luò )媒體廣告入口為獨家，寄希望18個(gè)月把對手給“滅”了，可是后來(lái)，他們滅掉的是自己，迎來(lái)了今天的阿里巴巴頂級巨頭。

 

創(chuàng )新紅利無(wú)法獨家，共創(chuàng )無(wú)人機生態(tài)圈

 

在這個(gè)共享經(jīng)濟盛行的時(shí)代，我們曾經(jīng)提出共創(chuàng )螺旋式創(chuàng )新的無(wú)人機生態(tài)圈，我們希望無(wú)人機不再成為中國電子產(chǎn)業(yè)特別是深圳華強北電子產(chǎn)業(yè)的又一個(gè)波浪式倒下的產(chǎn)品。我們希望通過(guò)創(chuàng )新把這個(gè)市場(chǎng)做大，讓消費者得到更多更好的產(chǎn)品，而不是惡性的價(jià)格戰，最后全部都倒下。

 

 

 

但是，創(chuàng )新的紅利是屬于大家的，而不是所謂的獨家，在互聯(lián)網(wǎng)+的潮流下，壟斷的思維注定會(huì )是落后的。

 

大疆，你真的怕了嗎？