曾經(jīng)非常小眾細分的模擬對講機市場(chǎng)正迎來(lái)越來(lái)越多的攪局者。 “如果小米來(lái)做，繞不開(kāi)我們的專(zhuān)利。我們會(huì )用專(zhuān)利的方式來(lái)保護自己。” 九方廣維聯(lián)合創(chuàng )始人CEO杜太廣表示。電子設計模塊
人工智能以及IoT技術(shù)正在深刻的改變著(zhù)各個(gè)傳統行業(yè)，如汽車(chē)領(lǐng)域的車(chē)載導航、行車(chē)記錄儀、智能后視鏡、智能HUD等產(chǎn)品，傳統車(chē)載產(chǎn)品的智能化升級極大的提升了傳統汽車(chē)的用戶(hù)體驗和服務(wù)水平。隨著(zhù)智能車(chē)載設備的發(fā)展，預計2019年市場(chǎng)規模有望達到超400億元。
而隨著(zhù)終端智能化的進(jìn)一步提升，傳統的模擬對講機產(chǎn)業(yè)正面臨一場(chǎng)新的智能化革命。在4月9日開(kāi)幕的第六屆中國電子信息博覽會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)CITE2018）上，中國通信工業(yè)協(xié)會(huì )智能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合多家行業(yè)媒體走訪(fǎng)北京九方廣維科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“九方廣維”），深挖視頻對講機的創(chuàng )造初衷和未來(lái)市場(chǎng)前景。
通過(guò)全新的技術(shù)路線(xiàn)，由九方廣維推出的智能視頻對講機打破了模擬對講機的距離限制以及交通法對開(kāi)車(chē)使用手機的限制，在實(shí)現基本的交互功能之外，還將視頻對講、交友互動(dòng)以及數據應用等三大應用進(jìn)行強強聯(lián)合，打造全球首款智能視頻對講機。
談及創(chuàng )造這款視頻對講機的初衷，九方廣維聯(lián)合創(chuàng )始人CEO杜太廣表示“我是有中國越野領(lǐng)域第一媒體之城的越野e族聯(lián)合創(chuàng )始人，組織過(guò)多次的車(chē)友會(huì )活動(dòng)，深感傳統對講機的功能局限，而實(shí)時(shí)交互的視頻對講機從技術(shù)和施工上解決了這種局限，是保持團隊聯(lián)系的最好方式。”
小米為何開(kāi)始關(guān)注對講機市場(chǎng)？
我們首先來(lái)看看傳統的模擬對講機市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)水很深，不同產(chǎn)品魚(yú)龍混雜。目前的主要品牌包括Motorola、Hytera、Kenwood、Icom、Kirisun、Samhoo、Excera等，小米最近也殺入該領(lǐng)域，推出了“年輕人的第一臺對講機”米家對講機。從產(chǎn)品技術(shù)來(lái)看，又分為模擬機、數?；旌蠙C、中繼等，只要頻率和接收亞音設置一樣，則可以互聊。
筆者搜索京東商城的模擬對講機，發(fā)現從最貴的售價(jià)5850元的專(zhuān)業(yè)級摩托羅拉（Motorola）GP328Plus/GP338Plus到最便宜的摩托羅拉SMP218商用對講機售價(jià)僅199元(米家對講機售價(jià)299元)。同一品牌下價(jià)差如此之大，自然代表了產(chǎn)品的功能有較大差異。如果涉及到遠距離傳輸的對講機基站或DMR中轉臺，其價(jià)格則高達10000元以上。
相對于手機來(lái)說(shuō)，模擬對講機除了不需要使用SIM卡之外，其通信連接采用的是特定頻段，通信的傳輸距離有限。此外，相比手機，模擬對講機和傳輸距離息息相關(guān)的指標，功率、靈敏度、信噪比、阻塞、共信道抑制、傳導雜散、輻射雜散、互調、臨道選擇性等指標都必須經(jīng)過(guò)國家無(wú)線(xiàn)電委員會(huì )的認證。如果涉及到中繼遠距離發(fā)射，則需要考取取得“業(yè)余電臺操作證書(shū)”，這就比較專(zhuān)業(yè)了，業(yè)余無(wú)線(xiàn)電在全世界都是一個(gè)小眾愛(ài)好，目前國內持證的業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者不過(guò)幾萬(wàn)人，這部分人被稱(chēng)為“火腿愛(ài)好者。” 從使用場(chǎng)景來(lái)看，傳統的模擬對講機一般用于商業(yè)辦公、安保、旅行、物流管控、車(chē)載電臺等領(lǐng)域，此外在一些手機信號不太好的地方也常用到對講機。“在國內一般是北方的車(chē)友有使用對講機的習慣，因為北方有大片的沙漠、隔壁、山丘，南方一般要少一點(diǎn)。”國內最大的自駕論壇越野e族的聯(lián)合創(chuàng )始人杜太廣對《國際電子商情》記者表示，目前越野e族的注冊會(huì )員車(chē)輛有640萬(wàn)輛，其中活躍用戶(hù)大概在7~8%，這個(gè)群體基本都標配對講機。“通過(guò)對講機說(shuō)的東西，都是玩的事情，通過(guò)手機打電話(huà)都是比較正經(jīng)的事情。”
常見(jiàn)的模擬對講機
但是這種模擬對講機在使用上也存在一些缺陷：
1，模擬對講機有距離限制，一般車(chē)載電臺的距離為20~30公里，城市里只有5～10公里；手持對講機更只有1～2公里。
2，模擬對講機只能傳輸語(yǔ)音內容。
3，模擬對講機需要提前跟大家打招呼，今天的頻段是多少，操作具有一定門(mén)檻。
為了解決以上這些缺陷，九方廣維針對部分專(zhuān)業(yè)用戶(hù)需求推出了全球首款視頻對講機，“從最初的精準自駕游用戶(hù)到實(shí)用車(chē)隊再到大眾用戶(hù)，形成一個(gè)延續性需求點(diǎn)。”杜太廣表示，除了自駕群體，視頻對講機的客戶(hù)群體還包括行業(yè)群體，車(chē)友隊俱樂(lè )部、行業(yè)運輸車(chē)隊、滴滴專(zhuān)車(chē)等。
作為全球首款車(chē)載視頻對講機，主要有三大硬件部分：攝像頭、對講機和手咪。其前后兩個(gè)攝像頭可即時(shí)呈現車(chē)內外全景影像；對講機也是一個(gè)全新社交平臺，通過(guò)手咪控制器的操作，車(chē)友可視頻直播分享路況、天氣、景色和美食等；同時(shí)兼具行車(chē)記錄儀功能，最新地圖導航、實(shí)時(shí)路況信息、奧維軌跡記錄以及一鍵求助等功能。
對于智能車(chē)載產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，如何增強用戶(hù)黏度一直是各大廠(chǎng)商思考的問(wèn)題。除了是一個(gè)車(chē)載對講系統，視頻對講機也是一個(gè)交友平臺，可以隨機組群組網(wǎng)，隨時(shí)交流車(chē)隊信息。“每臺機器開(kāi)機后，會(huì )自動(dòng)加入一個(gè)海聊群。這個(gè)群每天隨機生成，一開(kāi)機自動(dòng)加入一個(gè)群。” 杜太廣表示感覺(jué)到現在大部分人都很宅，不愿意互相交流，提供這個(gè)方式給各位車(chē)友一個(gè)社交的作用。當用戶(hù)首次使用視頻對講機，將自動(dòng)生成二維碼，下載APP，注冊個(gè)人信息從而建立一種身份認證，實(shí)現手機和對講機之間的捆綁。隨后每一輛車(chē)的車(chē)輛信息、車(chē)主性別、性格特點(diǎn)、車(chē)友車(chē)況、及時(shí)救援和保養等信息將一目了然。同時(shí)因為每一位用戶(hù)會(huì )有專(zhuān)屬的ID或車(chē)牌進(jìn)行綁定，也不會(huì )擔心出現微信群中的“微商”，可以提高交友門(mén)檻。
“視頻對講機與微信加好友和組群的方式是一樣，操作非常簡(jiǎn)單。”程思危對在場(chǎng)媒體表示。在強大的群聊功能背后，視頻對講機衍生了一鍵SOS功能。假如在特殊地帶，比如無(wú)人區沒(méi)有信號的情況下。使用一鍵救援功能，通過(guò)衛星信號記錄軌跡，當最后一次有衛星信號，會(huì )記下這個(gè)車(chē)輛軌跡。當完全失去信號，以記錄車(chē)輛的軌跡，能找到信號最后消失的點(diǎn)，可以根據規矩尋找車(chē)輛所在位置。
可以說(shuō)，對于戶(hù)外自駕群體來(lái)說(shuō)，一鍵SOS功能可謂相當大的福利，一定程度上決定了其渠道的目標性。據杜太廣介紹，自駕群體的需求空間非常大。以越野e族為例，目前已經(jīng)具有460萬(wàn)用戶(hù)，20萬(wàn)活躍會(huì )員，如若在地圖上標注各自的地理位置，整個(gè)中國地圖已經(jīng)星羅棋布。
17項發(fā)明專(zhuān)利，不擔心同行抄襲
九方廣維董事總經(jīng)理程思危
九方廣維董事總經(jīng)理程思危表示，相比傳統模擬對講機，視頻對講機還有諸多優(yōu)勢。一般而言，模擬對講機存在距離限制，而視頻對講機，在2G、3G、4G以及WIFI網(wǎng)絡(luò )連通的情況下，可以實(shí)現全球各地互聯(lián)的實(shí)時(shí)視頻對講。如若信號值低于80k，自動(dòng)對視頻傳輸進(jìn)行切換，只發(fā)語(yǔ)音；在無(wú)信號區域，視頻對講機在車(chē)與車(chē)之間距離不大于300米的情況下會(huì )自動(dòng)中繼。
不過(guò)，采用SIM卡遠距離通信方式如果遇到沙漠、戈壁等地區是否會(huì )存在信號問(wèn)題？杜太廣表示，在信號特別低的地區，會(huì )直接從視頻傳輸切換到語(yǔ)音信息發(fā)送。此外在進(jìn)入到無(wú)人區沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )信號的時(shí)候，會(huì )自動(dòng)記錄車(chē)輛最后的定位軌跡，通過(guò)后臺可以找到信號消失的地點(diǎn)，方便戶(hù)外救援。“暫時(shí)只支持GPS定位，未來(lái)會(huì )兼容北斗定位。”
在問(wèn)到是否擔心類(lèi)似于小米這樣的巨頭進(jìn)場(chǎng)攪局或者山寨的時(shí)候，杜太廣表示此款視頻對講機已經(jīng)申請了17項發(fā)明專(zhuān)利，包括攝像頭架構專(zhuān)利、切換軟件專(zhuān)利、服務(wù)器專(zhuān)利等，成功實(shí)現專(zhuān)利保護。“如果小米來(lái)做，繞不開(kāi)我們的專(zhuān)利。我們會(huì )用專(zhuān)利的方式來(lái)保護自己。”
談及技術(shù)層面，程思危強調，視頻對講機按工業(yè)品要求設計，其顯示模組、通訊模塊、電路設計、電源管理、工作時(shí)溫度范圍等可實(shí)現高要求和高穩定性，操作方式更便捷。此外，在硬件方面，這款視頻對講機的主芯片采用高通的驍龍8973，用的屏是康寧的第三代大猩猩玻璃。“我們使用的是非常好的器件，就是希望提升我們的產(chǎn)品質(zhì)感。”杜太廣同時(shí)也表示，最終產(chǎn)品的定價(jià)和成本沒(méi)有必然關(guān)系，主要看市場(chǎng)接受程度。
第一步產(chǎn)品推出后，會(huì )主要針對越野e族的自駕群體，滿(mǎn)足這些人群的真實(shí)需求。杜太廣表示，目前這款產(chǎn)品的渠道將通過(guò)越野e族的論壇以及遍布全國各省市的汽車(chē)改裝店等渠道來(lái)進(jìn)行推廣。除此之外，九方廣維還與中國電信合作，提供非常劃算的流量套餐，第一年流量可以免費，每個(gè)月提供2G流量。 “我們不想通過(guò)硬件來(lái)賺一分錢(qián)。” 杜太廣表示，未來(lái)九方廣維將會(huì )嘗試各種車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模式，通過(guò)軟件和服務(wù)運營(yíng)來(lái)獲取利潤。“比如我的用戶(hù)注冊的精準信息，我可以根據信息有針對性的推送合適的產(chǎn)品和服務(wù)。”談及未來(lái)，杜太廣表示這款產(chǎn)品在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域還會(huì )有更多新的探索。
