三星Galaxy Note7可能是今年電子業(yè)最大的黑天鵝了，本來(lái)產(chǎn)品肉搏iPhone7，股票也蒸蒸日上，最后搞得事故不停，美國電信巨頭二次停售，品牌遭遇重創(chuàng )堪比諾基亞，現在在爆炸聲中停產(chǎn)，韓國巨擘三星電子發(fā)現自家公司正置身于一個(gè)尷尬的處境……
央視引述韓聯(lián)社消息稱(chēng)，今天三星電子的合作公司宣布將暫停生產(chǎn)三星Note7。據悉，這次停產(chǎn)整頓與近期發(fā)生的三星Note7電池自燃事故有關(guān)，這次停產(chǎn)的工廠(chǎng)包括在越南向三星集團供貨的最大的工廠(chǎng)。
三星電子方面還沒(méi)有對此次停產(chǎn)原因發(fā)表聲明。不過(guò)對此，中國三星電子相關(guān)負責人隨后公開(kāi)回應稱(chēng)，“只是媒體報道”，官方并沒(méi)有發(fā)布相關(guān)信息。另外，從韓國媒體傳出的進(jìn)一步消息是，三星S7 Edge的產(chǎn)能開(kāi)始增加，會(huì )有新的配色。
除了摸棱兩可的官方性質(zhì)敷衍的回復，以及三星SID提供的鋰電池背鍋外，三星至今沒(méi)有公布任何關(guān)于三星Note7爆炸涉及原因和問(wèn)題責任。
Note 7手機究竟發(fā)生了什么？爆炸背后的真相是？讓我們來(lái)做一回福爾摩斯，進(jìn)一步揭露隱藏在Galaxy Note 7智能手機電池起火意外的背后真相。
截至今年九月，光是在美國就發(fā)生了上百起Galaxy Note 7電池爆炸的意外。
根據《彭博社》(Bloomberg)最近的一篇文章報導，三星本打算在蘋(píng)果最新iPhone 7上市之前，搶先推出一款功能更強大的智能手機，期望在此創(chuàng )新競賽中超越Apple。
為了達這一目的，三星決定采用為其Galaxy Note 7智能手機配備容量高達3500 mAh的鋰離子電池(相形之下，iPhone 7 plus使用了2900 mAh的電池容量)，以便能為用戶(hù)帶來(lái)性能更優(yōu)越、續航力更長(cháng)的使用體驗。
然而，提高了手機的電池容量，也必須付出犧牲質(zhì)量的代價(jià)。因為，三星為了加速手機的商用化上市，讓所有的測試與優(yōu)化過(guò)程都較一般所需的時(shí)間更大幅縮短了。三星甚至鼓勵工程師在辦公室過(guò)夜，以便節省上下班通勤的時(shí)間；而供貨商也被要求優(yōu)先讓三星產(chǎn)品上市。終于在今年八月底，工程師們趕在要求的技術(shù)期限前完成了，而Galaxy Note 7智能手機也開(kāi)始正式出貨。
果然在這支上市后不久，陸續接獲一些用戶(hù)舉報新買(mǎi)的手機發(fā)生驚人的爆炸意外，濃煙和火焰不斷地從手機電池中冒出來(lái)。不過(guò)，或許這整件事情最失敗之處還在于該公司的處理方式。一開(kāi)始，三星僅建議用戶(hù)將自己的Note 7手機關(guān)機，之后不久還發(fā)布了一款軟件增補程序，據稱(chēng)可以避免再度發(fā)生電池著(zhù)火的意外……這種種的說(shuō)法讓幾乎失去信心的Note 7手機用戶(hù)更加混淆。今年九月，這一爭議已經(jīng)發(fā)展到三星必須全面召回250萬(wàn)支新手機的程度了。估計這項召回行動(dòng)將讓三星付出數十億美元的代價(jià)，更不用說(shuō)消費者已對其信心盡失了。
事情的發(fā)展還不僅止于此。三星也因此事件接收到許多國際航班的負面宣傳——機組人員要求擁有Galaxy Note 7手機的所有乘客將手機關(guān)機，并嚴禁他們在飛機上為這些手機充電。事實(shí)上，Galaxy Note 7手機的電池制造商——Samsung SDI更必須為這次電池著(zhù)火事件負起大部份的責任，因為問(wèn)題似乎就出在該公司采用的隔離器較
薄，無(wú)法負荷裝置的密集封裝導致短路而釀禍。Samsung SDI隨后已不再為Note 7手機提供電池了，甚至在之后的產(chǎn)品份量也將逐漸減少。為了節省成本，該公司在今年六月還進(jìn)行了一次裁員行動(dòng)，從7408人(2015年底)縮編至6937。如今，三星Galaxy Note 7手機已經(jīng)改由ATL China提供電池，取代了Samsung SDI在原本供應鏈中的角色。
韓國電池產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )(Korean Battery Industry Association；KBIA)擔心這起事故可能引發(fā)類(lèi)似Sony在幾十年前歷經(jīng)的危機——當鋰離子電池首次導入市場(chǎng)之際。然而，鋰離子電池當時(shí)仍是一種相對較新的技術(shù)，其所涉及的數量相對較少，而目前的情況很不一樣，因為鋰離子電池市場(chǎng)已加倍成長(cháng)，而三星可望在未來(lái)幾年內持續成為最大供貨商之一。
雖然像LGChem等競爭對手可能因為三星電池事件而在短期內獲益，這一意外也有利于減緩近年來(lái)電池價(jià)格持續下滑的趨勢，以及對于能量?jì)Υ嫫孥E背后整個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的負面影響。由于消費者要求更安全的裝置，更嚴格的法規也隨之而來(lái)，抑制了原本可能會(huì )是技術(shù)上成功的故事。
Galaxy Note 7的意外，突顯出鋰離子電池仍然易于起火，甚至危及使用者。在這個(gè)事件背后的真相是它采用了易燃液體作為電解質(zhì)。這些電解質(zhì)混合了幾層添加劑作為阻燃劑，但情況仍然是一樣的——在適當的條件下——熱失控仍然會(huì )引發(fā)問(wèn)題，即使是采用電池管理系統(BMS)也無(wú)法完全避免意外起火的情況發(fā)生。
事實(shí)上，如果鋰離子電池的電池組被損壞后，可能會(huì )在幾周后起火燃燒，但也可能發(fā)生在幾個(gè)小時(shí)內，而電池管理系統很可能因反應時(shí)間太慢，而無(wú)法在偵測到問(wèn)題后立刻進(jìn)行阻斷，因為在這些情況下熱將以指數級的速率擴散。消費者渴望快速充電的智能手機，還使問(wèn)題的嚴重加劇，畢竟，為了達到這一目的，電池必須以恒定電壓進(jìn)行充電。這可能在石墨陽(yáng)極上引發(fā)鋰析出枝晶的現象，甚至刺穿隔離層而造成短路，導致過(guò)熱而足以讓整個(gè)裝置起火燃燒。
解決之道就在于尋找一種本質(zhì)上安全且不含易燃電解質(zhì)的電池。例如Microvas可為鋰離子電池提供非易燃的液體電解質(zhì)，可望潛在革新這個(gè)領(lǐng)域的應用；不過(guò)，它是否足以提供產(chǎn)品需的電源(而非智能手機、筆電與電動(dòng)車(chē)所用的總線(xiàn))，目前仍有待觀(guān)察。
離子液體長(cháng)久以來(lái)一直被標榜為一種可行的解決方案，因為它具有極高的閃點(diǎn)。然而，產(chǎn)業(yè)級產(chǎn)品可能讓成本進(jìn)一步降低，但至今似乎尚未到位。無(wú)機和聚合物電解質(zhì)也有潛力電池更安全。今年，在《自然能源》(Nature Energy)期刊中的一篇文章報導基于硫氯的固體導體，能夠比最先進(jìn)的液體電解質(zhì)更快傳導鋰離子，包括像Toyota、Samsung SDI以及LGChem都已經(jīng)著(zhù)眼于這種材料的發(fā)展潛力了。
采用不可燃的電解液，也具有在封裝上提高電池能量密度的優(yōu)勢，因為他們能讓熱管理系統冗余，并降低輔助組件的用量與重量。例如新創(chuàng )公司Solid Power為電動(dòng)車(chē)打造以硫為基礎的固態(tài)硫電池，以及專(zhuān)用于行動(dòng)應用的350 Wh/kg (750 Wh/L)的能量?jì)Υ婕夹g(shù)。這些熱門(mén)技術(shù)與產(chǎn)品都將在今年的IDTechEX展示。
