中國供應鏈服務(wù)市場(chǎng)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代

根據美國供應鏈管理專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì )與怡亞通供應鏈股份有限公司聯(lián)合發(fā)布的《全球互聯(lián)網(wǎng)供應鏈創(chuàng )新觀(guān)察報告》指出，未來(lái)五年中國物流及供應鏈服務(wù)市場(chǎng)價(jià)值的復合增長(cháng)率將保持在15%左右，到2020年，國內物流及供應鏈服務(wù)市場(chǎng)價(jià)值將達3.2萬(wàn)億美元，而供應鏈金融的市場(chǎng)規模將近15萬(wàn)億元人民幣。

 

報告指出，推動(dòng)未來(lái)物流及供應鏈服務(wù)發(fā)展的三大因素包括：越來(lái)越多的跨國公司正將更多的業(yè)務(wù)轉向中國，甚至將發(fā)展重心轉移到中國；本土企業(yè)為增強核心競爭力，將進(jìn)一步提高對供應鏈服務(wù)的需求；國家激勵性措施將刺激中國現代物流及供應鏈服務(wù)市場(chǎng)的迅速發(fā)展。

 

互聯(lián)網(wǎng)+促進(jìn)供應鏈服務(wù)升級

 

在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，供應鏈的所有鏈條——商流、物流、信息流、資金流也都被連接到互聯(lián)網(wǎng)上，使得供應鏈服務(wù)各個(gè)環(huán)節的商業(yè)模式都在發(fā)生著(zhù)革命性的變化?？傮w而言，運用互聯(lián)網(wǎng)、大數據、云服務(wù)等思維及信息技術(shù)打造增值服務(wù)型供應鏈平臺，實(shí)現供應鏈上各個(gè)節點(diǎn)的信息共享，提高供應鏈整體競爭力，促進(jìn)傳統供應鏈服務(wù)業(yè)務(wù)向智慧型供應鏈管理邁進(jìn)，是當前行業(yè)轉型升級的重要特征。

　　

怡亞通提出的“兩天兩地一平臺”戰略就是在互聯(lián)網(wǎng)思維下推動(dòng)供應鏈管理服務(wù)轉型升級的典型代表。“兩天”指的是怡亞通旗下的兩大互聯(lián)網(wǎng)平臺(宇商網(wǎng)+和樂(lè )網(wǎng))；“兩地”則是怡亞通擁有的兩大渠道下沉供應鏈平臺(深度380平臺+和樂(lè )生活超市)；“一平臺”即怡亞通打造的物流骨干網(wǎng)(B2B+B2C物流平臺)。其中，宇商網(wǎng)基于線(xiàn)下市場(chǎng)，打造互聯(lián)網(wǎng)全程供應鏈服務(wù)體系，為上游(品牌商)、下游客戶(hù)(零售商)構建一個(gè)全新的溝通平臺，提供包括商品交易、信息交換、物流配送、供應鏈金融、市場(chǎng)咨詢(xún)等一系列全程供應鏈服務(wù)。另外，怡亞通深度380供應鏈服務(wù)平臺也通過(guò)多年的運作，商業(yè)價(jià)值被眾多上下游客戶(hù)所認可，預計在未來(lái)時(shí)間內該平臺將鏈接中國超過(guò)500萬(wàn)個(gè)實(shí)體終端，幫助品牌企業(yè)實(shí)現高效分銷(xiāo)、快速直供的目標。

 

互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代對傳統制造業(yè)供應鏈的另一個(gè)重大影響在于：C2B業(yè)務(wù)將顛覆傳統制造業(yè)供應鏈，開(kāi)創(chuàng )互聯(lián)網(wǎng)定制新模式。傳統制造產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈都是從生產(chǎn)者研發(fā)開(kāi)始，到消費者結束；而隨著(zhù)C2B生產(chǎn)制造模式的日漸成熟，未來(lái)價(jià)值鏈的第一推動(dòng)力將來(lái)自于消費者，而不是生產(chǎn)者，未來(lái)將會(huì )以互聯(lián)網(wǎng)為基礎，建立以用戶(hù)為中心的互聯(lián)網(wǎng)定制式敏捷供應鏈。而這種模式下的敏捷供應鏈對市場(chǎng)變化及用戶(hù)需求變化的快速響應能力，要比傳統模式平均高近10倍。

　　

為此，供應鏈服務(wù)行業(yè)也需要具有創(chuàng )新思維，能敏銳地發(fā)現市場(chǎng)機遇，在新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)里善于發(fā)現客戶(hù)的新需求，并適時(shí)地將各行各業(yè)最新成果融入到自身發(fā)展之中，再通過(guò)服務(wù)升級、價(jià)值整合、平臺融合等方式找到新的突破口，為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的轉型升級開(kāi)拓思路。例如，目前一些供應鏈服務(wù)企業(yè)正在利用數據的價(jià)值推動(dòng)自身發(fā)展，以物流服務(wù)為例，他們開(kāi)始將包裹、車(chē)輛、不同時(shí)間段的動(dòng)態(tài)信息與成本、時(shí)效、KPI數據對接，通過(guò)對這些動(dòng)態(tài)數據的分析進(jìn)行供應鏈生態(tài)圈的運營(yíng)管理，同時(shí)通過(guò)對客戶(hù)需求的解讀和客戶(hù)特點(diǎn)的研究，以數據驅動(dòng)供應鏈高效精準的運行，以信息驅動(dòng)服務(wù)模式的轉變。

 

供應鏈金融市場(chǎng)異?；钴S

　　

所謂供應鏈金融，是指以核心企業(yè)做信用擔保，各類(lèi)金融機構為其供應鏈條上的上下游企業(yè)提供涵蓋融資、結算、應收賬款管理等多種產(chǎn)品的一種新型金融業(yè)務(wù)模式。供應鏈金融的本質(zhì)是要實(shí)現“物流”、“商流”、“資金流”、“信息流”等的多流合一，而互聯(lián)網(wǎng)無(wú)疑是實(shí)現這一目標的最佳方式。據相關(guān)專(zhuān)業(yè)調查機構的預測，未來(lái)五年，由于非核心業(yè)務(wù)外包、資金瓶頸打開(kāi)等創(chuàng )造的企業(yè)發(fā)展所需的供應鏈金融市場(chǎng)增量驚人。為此，當前中國互聯(lián)網(wǎng)供應鏈金融市場(chǎng)的各個(gè)參與主體均紛紛加大了掘金力度，尤其以銀行、電商、P2P網(wǎng)貸平臺、供應鏈服務(wù)企業(yè)為最。

　　

通過(guò)多種創(chuàng )新模式，重新構建出供應鏈平臺“金融云”，解決傳統供應鏈金融模式面臨的系統性風(fēng)險與企業(yè)融資瓶頸，是目前行業(yè)發(fā)展的一大主流方向。無(wú)論是銀行開(kāi)放提供線(xiàn)上供應鏈金融業(yè)務(wù)，還是電商積極進(jìn)軍供應鏈金融市場(chǎng)，或是P2P網(wǎng)貸平臺借助合作收購深耕供應鏈金融等，都顯示出供應鏈資金流重構的重要動(dòng)向。

　　

“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+供應鏈金融生態(tài)圈”是深圳市創(chuàng )捷供應鏈有限公司構建的一套新型生態(tài)融合模式，談到供應鏈行業(yè)與金融之間的關(guān)系，該公司總裁文健君表示：“沒(méi)有產(chǎn)業(yè)基礎的金融是空心化、泡沫化、高風(fēng)險的，而沒(méi)有金融推動(dòng)的制造業(yè)缺乏潤滑，無(wú)法實(shí)現高效發(fā)展。以產(chǎn)業(yè)生態(tài)推動(dòng)金融發(fā)展，金融生態(tài)反哺產(chǎn)業(yè)，兩個(gè)生態(tài)實(shí)現良性互動(dòng)，產(chǎn)融結合才能形成最好的生態(tài)圈。”他還指出，一定要基于產(chǎn)業(yè)生態(tài)去構建金融生態(tài)，沒(méi)有需求的供應鏈金融一定是高風(fēng)險的，創(chuàng )捷公司通過(guò)需求的反向拉動(dòng)，以供應鏈客戶(hù)端開(kāi)始逐漸建立關(guān)系，把供應鏈金融嵌入產(chǎn)業(yè)中去，而不是游離在產(chǎn)業(yè)之外。

　　

目前，創(chuàng )捷利用數據分析對授信對象進(jìn)行風(fēng)險甄別，對平臺收入以供應鏈服務(wù)為基礎實(shí)現自?xún)?，運用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行組織垂直化管理，平臺業(yè)務(wù)從頭至尾形成閉環(huán)。據文健君介紹，從2010年到現在，創(chuàng )捷幾百億元的融資產(chǎn)生的壞賬約120萬(wàn)元，完全在可控范圍之內。為進(jìn)一步控制風(fēng)險，創(chuàng )捷還實(shí)行供應鏈金融中風(fēng)險分層次匹配的方式，對中小微企業(yè)中的交易型客戶(hù)實(shí)行結構控制，重點(diǎn)把握六個(gè)參數，包括業(yè)務(wù)真實(shí)閉合、收入自?xún)斂杀?、管理垂直可控、業(yè)務(wù)數據化可信、交易主體準入可行、前中后平臺全流程管理可靠；對高信用客戶(hù)則主要通過(guò)信用進(jìn)行控制。文健君補充道：“在多年的運營(yíng)和服務(wù)中，我們獲取了這些客戶(hù)的信用，把這種伙伴型客戶(hù)升級為VIP信用客戶(hù)，根據數據分析，把結構性供應鏈金融變成大數據下的供應鏈金融。”

　　

此外，值得一提的是，2014 年中國整個(gè)P2P網(wǎng)貸行業(yè)在2012年的基礎上增長(cháng)了8 倍以上，整體交易規模約為3000 億元人民幣，且交易規模仍在急劇擴張中，P2P 進(jìn)軍供應鏈金融領(lǐng)域已成大勢所趨。

 

加速構筑供應鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò )

 

現階段，中國電子制造業(yè)正處于技術(shù)轉型的關(guān)鍵時(shí)期，隨著(zhù)中國企業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上的快速提升，也將倒逼供應鏈服務(wù)企業(yè)加速規劃未來(lái)的發(fā)展大計。

 

特別是在供應鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的建設方面，全球最大的物流與供應鏈管理中心正在亞洲形成，在中國部分，深圳前海、上海自貿區、香港作為亞太地區重要的物流樞紐，未來(lái)五年將成為全球供應鏈布局的必爭之地，以中國為中心的亞洲供應鏈網(wǎng)絡(luò )正處于快速構筑之中。

　　

按照規劃，深圳前海重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一即為現代物流業(yè)，目標是發(fā)揮深港世界級?？崭刍A資源優(yōu)勢建成全球性物流中心。上海自貿區將加快提升中國在全球貿易價(jià)值鏈中的地位，圍繞最優(yōu)化的商流、物流、資金流、人才流和信息流，打造亞太區供應鏈的重要樞紐。而在融合前海創(chuàng )新發(fā)展的基礎上，未來(lái)香港大型供應鏈企業(yè)將陸續入駐前海，香港供應鏈服務(wù)行業(yè)將借前海優(yōu)越的政策環(huán)境走上發(fā)展的新高度。

　　

另一方面，近年來(lái)中國跨境電商的年均增速接近30%，總體營(yíng)收預計到2016 年將達6.5 萬(wàn)億元人民幣，跨境電商的迅猛擴張也在助推著(zhù)中國供應鏈服務(wù)行業(yè)走向全球化，預計未來(lái)五年跨境物流及供應鏈服務(wù)行業(yè)將以15-25%的速度成長(cháng)。

 

據統計，從去年開(kāi)始，以怡亞通、飛馬國際、越海等為代表的一批大型供應鏈管理公司紛紛進(jìn)駐深圳前海保稅港區，利用前海特殊開(kāi)發(fā)政策，重點(diǎn)發(fā)展供應鏈管理相關(guān)增值服務(wù)業(yè)務(wù)。怡亞通在公告中稱(chēng)，前海實(shí)行比經(jīng)濟特區更加特殊的先行先試政策，涉及金融、財稅、法制、人才、教育、醫療以及電信等方面22條政策，包括跨境人民幣貸款、企業(yè)所得稅優(yōu)惠、高端人才個(gè)人所得稅優(yōu)惠等，怡亞通前海分公司的設立，希望能夠借助國家及其地方政策的優(yōu)惠，結合公司在供應鏈服務(wù)上的成熟經(jīng)驗，推動(dòng)公司的業(yè)務(wù)發(fā)展。

 

與此同時(shí)，越來(lái)越多的供應鏈服務(wù)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)軍跨境電商供應鏈服務(wù)領(lǐng)域，針對目前制約跨境電商發(fā)展的三大因素：通關(guān)稅收不規范、物流成本高效率低、信息化程度滯后等，對癥下藥，提出了一系列創(chuàng )新解決方案。在國家相關(guān)部門(mén)完善報關(guān)稅收政策的前提下，這些供應鏈服務(wù)企業(yè)正積極實(shí)現海外建倉的目標，并且在供應鏈的上下協(xié)同上，通過(guò)信息系統進(jìn)行銜接，架設起跨境電商一站式服務(wù)平臺，為客戶(hù)提供個(gè)性化、多樣化的增值服務(wù)項目。