關(guān)鍵字：東方之星 游輪翻沉 物聯(lián)網(wǎng)方案
面對突如其來(lái)的災難，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過(guò)災前預警、救災保障與分析、設備檢修等應用，可以有效避免或減少相應損失，為未來(lái)我們防災減災提供一條新的思路和方法。
物聯(lián)網(wǎng)應用于災難預測
據了解，6月1日晚，隸屬重慶萬(wàn)州東方輪船公司的“東方之星”號游輪在長(cháng)江中游湖北監利水域突遇龍卷風(fēng)發(fā)生翻沉，事發(fā)當天，出事水域天氣較為惡劣，據中國氣象局專(zhuān)家組2日稱(chēng)，長(cháng)江沉船事發(fā)時(shí)段當地出現龍卷風(fēng)，風(fēng)力在12級以上。應對這種突發(fā)氣象災害，需要及時(shí)收集相關(guān)數據，并及時(shí)公布信息以供人們決策。通過(guò)氣象傳感器，物聯(lián)網(wǎng)可以采集現場(chǎng)的風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、濕度、大氣壓強、降水量、雪量等信息。
基于物聯(lián)網(wǎng)的地質(zhì)災害監測預警系統，通過(guò)有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )結合傳感器網(wǎng)絡(luò )，對氣象、水文和國土等信息進(jìn)行遠程監測，進(jìn)行災前預警、救災中的安全保障和災后的研究分析。在2009年和2010年南方地區汛期中，地質(zhì)災害監測預警為湖南、四川等省市的地質(zhì)災害管理部門(mén)提供了快速及時(shí)的一手數據，避免和減少了洪澇災害造成的生命財產(chǎn)損失。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展在災害預警監測、救災搶險和社區安防中具有不可忽視的作用，因此，加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在防災減災體系中的應用、構建災害立體監測網(wǎng)絡(luò )體系勢在必行。
物聯(lián)網(wǎng)應用于船舶監控
從相關(guān)部門(mén)了解到，“東方之星”客輪隸屬于重慶東方輪船公司，該船于1994年建造，屬于使用15年以上的客船，中間曾進(jìn)行翻修，但尚未到達30年的客船強制報廢年限。然而，該客輪事發(fā)時(shí)的健康狀態(tài)如何，工作人員應對突發(fā)災害是否得當，還無(wú)從得知。通過(guò)應用相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，我們可以全天時(shí)獲得船舶健康信息和運行狀況信息。
對船舶關(guān)鍵部位嵌入傳感器，實(shí)時(shí)監測、讀入各項動(dòng)態(tài)信息，并且通過(guò)全球衛星系統與地面維修平臺的監控電腦相連，構建一個(gè)船舶物聯(lián)網(wǎng)體系，實(shí)時(shí)對船體的健康狀態(tài)進(jìn)行監控和檢測。將船體各監測位置分類(lèi)和編號，對應存入各處健康運行的詳細信息模型。對傳感器讀取的各個(gè)編號監測點(diǎn)的實(shí)時(shí)信息，通過(guò)衛星到相關(guān)服務(wù)器發(fā)出查詢(xún)指令，電腦收到指令后，將實(shí)時(shí)信息與預存入的健康運行信息模型對比，通過(guò)分析，找出每個(gè)可能發(fā)生的故障，反饋給維修平臺工作人員，工作人員進(jìn)行檢修，了解船舶動(dòng)態(tài)，防范于未然。
同時(shí)，根據預定的監測時(shí)間間隔，將各監測點(diǎn)的信息都按時(shí)間和編號分類(lèi)保存到儲存器中，或運用云技術(shù)上傳，實(shí)現船舶健康狀況的實(shí)時(shí)顯示和歷史數據的記錄，調用與查詢(xún)，方便作為船舶大檢修時(shí)的參考信息。另外，設計時(shí)可制定好相應的危險報警條件，當無(wú)法避免出現應力突變、結構損傷或由于船員違規操作引起的各種問(wèn)題等情況時(shí)，可立即通過(guò)傳感器和衛星傳輸，反饋進(jìn)行系統自動(dòng)報警，并把事故信息傳到海事部門(mén)指揮中心，使工作人員第一時(shí)間了解到事故發(fā)生的原因，事發(fā)地點(diǎn)和事發(fā)地點(diǎn)的環(huán)境，便于工作人員及時(shí)采取相應的維修應急措施和營(yíng)救行動(dòng)?？傊?，物聯(lián)網(wǎng)的應用，最大限度的避免了船舶的安全隱患，為現代船舶安全營(yíng)運的提供了可靠的保障。
物聯(lián)網(wǎng)應用于災后搜救
對于這種災難營(yíng)救，物聯(lián)網(wǎng)傳感器能夠實(shí)時(shí)監測環(huán)境信息，并將危險信號及時(shí)傳遞至監控中心并發(fā)出預警，為避險贏(yíng)得寶貴時(shí)間，同時(shí)為后續搶險救災工作提供強有力的實(shí)時(shí)信息和技術(shù)保障。
利用RFID技術(shù)可迅速定位災害的發(fā)生地點(diǎn)，立即開(kāi)展應急救災工作。在救助過(guò)程中，利用RFID標簽和傳感器能夠對進(jìn)入現場(chǎng)的人員進(jìn)行有效管理。人們可以通過(guò)手機或植入RFID芯片，迅速定位災害發(fā)生地點(diǎn)，人體的健康信息、位置信息將通過(guò)全球衛星定位系統準確傳遞給救災指揮中心，便于政府及時(shí)、詳細地了解災情，有效組織應急救災活動(dòng)。
科技信息發(fā)展日新月異，多學(xué)科的不斷融合，推進(jìn)了科技生產(chǎn)力的發(fā)展。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用于船舶行業(yè)，改善了傳統船舶行業(yè)的種種弊端，大大提高了生產(chǎn)效率，經(jīng)濟效益和安全性，物聯(lián)網(wǎng)為船舶產(chǎn)業(yè)全球化建起一座橋梁，使得各環(huán)節的聯(lián)系更加緊密，信息交流更加方便。這正是多學(xué)科融合的一個(gè)具體體現，我們有可能、有必要進(jìn)行這種嘗試，創(chuàng )新思路，積極行動(dòng)起來(lái)，制定可行技術(shù)方案和框架，盡快在船舶物聯(lián)網(wǎng)方面實(shí)現技術(shù)突破，掌握主動(dòng)權，實(shí)現船舶的智能化和數字化。
移動(dòng)設備訪(fǎng)問(wèn)
