提供個(gè)性化服務(wù)，供應鏈物流企業(yè)實(shí)現快速增長(cháng)

在電子產(chǎn)品供應鏈體系中，物流是不可或缺的重要環(huán)節，物流公司在促進(jìn)供應鏈順暢運作過(guò)程中起著(zhù)關(guān)鍵作用。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，國內物流企業(yè)已能提供諸如收貨、驗貨、報關(guān)，以及運輸、倉儲、配套、分發(fā)、資金運作等諸多元器件供應鏈的物流服務(wù)。

 

物流服務(wù)包括諸多要素，其中最為客戶(hù)所關(guān)心的就是快速高效、安全和準確。高效的通關(guān)速度將直接影響進(jìn)出口企業(yè)的貨物周轉速度、業(yè)務(wù)運營(yíng)成本、經(jīng)營(yíng)周期等要素，并最終影響企業(yè)經(jīng)濟效益；在物流配送中點(diǎn)多、線(xiàn)多、地形復雜，財產(chǎn)安全、交通安全以及人的安全尤為重要。因此，物流企業(yè)需要一方面大力提高自身通關(guān)速度，同時(shí)根據現有運輸方式，針對客戶(hù)的實(shí)際情況做出個(gè)性化配送服務(wù)。

 

深圳市華富洋供應鏈有限公司副總經(jīng)理易亮

 

深圳市華富洋供應鏈有限公司副總經(jīng)理易亮介紹，華富洋是深圳首批電子口岸網(wǎng)上報關(guān)及首批誠信通關(guān)的企業(yè)，擁有成熟領(lǐng)先的預錄入報關(guān)系統、采用電子口岸申報繳稅平臺及進(jìn)口貨物報檢電子平臺，有一整套完善的報關(guān)業(yè)務(wù)管理系統，能與口岸相關(guān)電子平臺自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)完成高效率的通關(guān)業(yè)務(wù)。通過(guò)優(yōu)化流程及利用獨有系統平臺的方式，在降低運營(yíng)成本的同時(shí)提高服務(wù)質(zhì)量。

 

一般來(lái)說(shuō)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平和運營(yíng)成本二者密不可分，但易亮表示，華富洋秉承“低成本高效運營(yíng)”的原則。比如根據客戶(hù)需求為其合理配置第三方物流公司的服務(wù)(主要針對外省客戶(hù))，由專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司協(xié)助提供多功能直至全方位一體化物流服務(wù)。同時(shí)，華富洋以契約來(lái)管理第三方物流公司提供的服務(wù)，隨時(shí)跟進(jìn)其服務(wù)過(guò)程和 服務(wù)質(zhì)量。

 

深圳市富森供應鏈管理有限公司副總經(jīng)理陳森介紹，富森享有提前申報、時(shí)候遞單、先放行、后繳稅的通關(guān)便利，能有效的幫助企業(yè)解決這些問(wèn)題。同時(shí)，富森對香港到深圳之間的貨物運輸全程承保，駕駛員及送貨員均具有較高的敬業(yè)精神和責任意識，以保證使命必達。不同類(lèi)型的客戶(hù)出于自身要求，對物流服務(wù)的要求也不盡相同。陳森介紹，富森會(huì )研究客戶(hù)需求，為其量身制定服務(wù)好、成本優(yōu)、效率高的配送模式?；诔杀镜目剂?，深圳周邊地區的貨物主要由富森自己配送，深圳以外的地區則外包給合作多年的知名物流公司配送。

 

深圳市富森供應鏈管理有限公司副總經(jīng)理陳森

 

在2011年特殊的經(jīng)濟環(huán)境下，供應鏈物流企業(yè)仍然實(shí)現了一定程度的增長(cháng)。2011年，富森的營(yíng)業(yè)額為120億，增長(cháng)了30%。陳森預計，通過(guò)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)與維護行業(yè)大客戶(hù)，富森2012年的增長(cháng)幅度在30%左右。易亮表示，華富洋2011年的整體業(yè)務(wù)比2010年增長(cháng)了10%，僅進(jìn)口業(yè)務(wù)量就達到120億，其中主要的促進(jìn)因素是對市場(chǎng)需求的深入分析，在高效專(zhuān)業(yè)的常規服務(wù)以外提供更多客戶(hù)所急需的個(gè)性化服務(wù)。他預計，華富洋2012年的增長(cháng)幅度是20%，相應會(huì )加大力度推出針對行業(yè)性的供應鏈特色服務(wù)，例如針對SMT設備維護中對配件補給的嚴格時(shí)效要求，根據工廠(chǎng)設備的遠近，承諾在幾個(gè)小時(shí)內配件送達工廠(chǎng)，以降低SMT設備故障長(cháng)時(shí)間停運導致的經(jīng)濟損失。

 

不僅合理安排調度將貨運送至客戶(hù)的生產(chǎn)線(xiàn)上，作為供應鏈重要環(huán)節之一，物流公司雄厚的資金實(shí)力也能幫助資金周轉困難的客戶(hù)解決墊資難題。易亮表示，從目前的經(jīng)濟環(huán)境來(lái)看，在四流合一的供應鏈管理服務(wù)中，針對資金流方面的需求很強，依托資金平臺提供個(gè)性化供應鏈管理服務(wù)是近年來(lái)發(fā)展的趨勢。“我們一直都在幫助供應商和買(mǎi)家之間完成中間的報關(guān)和物流環(huán)節，面向的客戶(hù)群既包括分銷(xiāo)商，也有制造商，但我們并不會(huì )涉及貿易業(yè)務(wù)，這也是未來(lái)我們將繼續堅守的原則。”

 

“供應鏈管理服務(wù)對許多企業(yè)來(lái)說(shuō)不只是節流，它也具有開(kāi)源的作用。”易亮強調，通過(guò)專(zhuān)業(yè)供應鏈管理服務(wù)企業(yè)，可以讓無(wú)法操作的模式實(shí)現操作，讓沒(méi)有商機的地方出現商機。“山重水復疑無(wú)路，柳暗花明又一村。”

供應鏈管理行業(yè)的未來(lái)發(fā)展之路

 

目前，我國供應鏈中的配送業(yè)、零售業(yè)、倉儲運輸業(yè)都有了良好的發(fā)展勢頭，但供應鏈管理的真正實(shí)現依然有所欠缺。

 

供應鏈管理是一種新興的管理理念，在國外已經(jīng)作為一種戰略性管理體系被長(cháng)期研究，囊括所有加盟企業(yè)的長(cháng)期合作關(guān)系，特別集中在合作制造和建立戰略伙伴關(guān)系方面。但在中國國內，大家對之知之尚淺。“目前在我國企業(yè)界還沒(méi)有形成真正意義上的供應鏈。” 陳森表示，就我國脫胎于計劃經(jīng)濟模式的國有企業(yè)和中小規模的加工生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，供應鏈和供應鏈管理仍然是比較陌生的概念。他指出，當前國內的供應鏈管理行業(yè)主要存在三大問(wèn)題亟需解決：

 

一是人的問(wèn)題。眾所周知，盡管我們國家目前從事供應鏈、物流管理行業(yè)的人成千上萬(wàn)，但真正的行家里手寥寥無(wú)幾，尤其明白電子行業(yè)的供應鏈管理人才少之又少，而這個(gè)行業(yè)對供應鏈的要求又比任何其他行業(yè)都高。

 

二是信息化系統。供應鏈管理越來(lái)越復雜，需要的信息流越來(lái)越大，簡(jiǎn)單的ERP系統已遠遠滿(mǎn)足不了行業(yè)運營(yíng)的需要。隨著(zhù)信息技術(shù)和B2B電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，傳統供應鏈已不適應企業(yè)發(fā)展的需要，電子化信息化供應鏈成為供應鏈發(fā)展的一個(gè)主要方向。

 

三是風(fēng)險問(wèn)題。在激烈變化的市場(chǎng)競爭環(huán)境下，存在大量不確定性。比如，合作伙伴選擇不當，合作方有較強的“敗德”意識將導致供應鏈運行中存在較大風(fēng)險，這就是人們所說(shuō)的道德風(fēng)險。

 

針對中國供應鏈的現狀和特性，易亮建議，觀(guān)念的更新將是實(shí)現供應鏈管理的第一步驟；其次是人才，供應鏈管理是一種跨行業(yè)管理方法，涉及諸多領(lǐng)域的高新技術(shù)，不僅需要專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人才，還需要既精通供應鏈管理理論、方法、手段，又熟諳與供應鏈相關(guān)的諸多技術(shù)的綜合型人才；再次是標準，我國各流通行業(yè)為了自身發(fā)展制定出各自的行業(yè)標準，但并未統一與國際接軌，應建立統一國家標準并促進(jìn)POS、EDI、條碼的規范使用；最后，企業(yè)還應從自身出發(fā)，轉換組織機構，采用先進(jìn)管理方法，制定合理的績(jì)效評估制度，縮短與外國同類(lèi)型企業(yè)的差距。