與賽普拉斯“合體”，英飛凌史上最大并購案宣告完成！

在此次收購完成后，英飛凌將成為全球十大半導體制造商之一。在細分市場(chǎng)領(lǐng)域，英飛凌不僅將繼續保持其在功率半導體和安全控制器領(lǐng)域的全球領(lǐng)導地位，還將躍居成為全球第一的車(chē)用半導體供應商。

“收購賽普拉斯是英飛凌戰略發(fā)展歷程中具有里程碑意義的一步。”英飛凌首席執行官Reinhard Ploss表示，收購賽普拉斯是英飛凌戰略發(fā)展歷程中具有里程碑意義的一步。數字化是全球最重要的發(fā)展趨勢之一，合并后，我們將為客戶(hù)提供全面的產(chǎn)品組合，連接現實(shí)與數字世界，推動(dòng)數字化轉型。

英飛凌對賽普拉斯這筆總價(jià)值90億歐元的收購交易自2019年6月宣布簽署收購協(xié)議以來(lái)經(jīng)歷了頗多挫折。

3月初，有消息人士稱(chēng)美國外國投資委員會(huì )（CFIUS）可能會(huì )阻止英飛凌收購賽普拉斯，因為該機構官員認為交易會(huì )給國家安全帶來(lái)風(fēng)險。不過(guò)撤回申請并重新提交文件之后不久，賽普拉斯就發(fā)布公告稱(chēng)，CFIUS已通知賽普拉斯，已經(jīng)完成對其與英飛凌合并交易的審查，并確定兩家公司的合并不涉及美國國家安全問(wèn)題。

此次收購是英飛凌為提高市場(chǎng)份額的戰略舉措，合并后或將調整銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)團隊。以2019年財報來(lái)看，英飛凌與賽普拉斯合并后，新的英飛凌在汽車(chē)電子市場(chǎng)份額預計可達到13％，一舉超過(guò)競爭對手恩智浦成為最大的汽車(chē)芯片供應商。