CES 2019：自動(dòng)駕駛成焦點(diǎn)，前沿科技應用落地

CES作為全球電子科技產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標，見(jiàn)證了AR/VR、自動(dòng)駕駛、5G、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、人工智能（AI）等所有熱點(diǎn)的興起。

2019 CES與往年相比，今年的CES展略顯冷清。但隨著(zhù)風(fēng)口過(guò)去，各種前沿科技開(kāi)始落地應用，這些產(chǎn)品正在以更細致、真實(shí)的形態(tài)在本屆CES上呈現。

自動(dòng)駕駛成焦點(diǎn)

2019年的CES展會(huì )上，AI幾乎無(wú)處不在。亞馬遜幾乎將Alexa作為了該公司展館的唯一主題，展示眾多融入Alexa的設備產(chǎn)品，其中甚至包括一架電子琴。而Google Assistant成為了谷歌重點(diǎn)展示的內容，展館內一面布滿(mǎn)音響、溫度計、攝像頭等日常家居電子產(chǎn)品的墻面，展示著(zhù)谷歌助手如何串聯(lián)智能家居。

谷歌的展臺這樣介紹：“你可以說(shuō)Hey Google，鎖上前門(mén)、調高溫度、在臥室播放音樂(lè )、提醒我在雜貨店買(mǎi)雞蛋等指令，它就會(huì )傳達到對應的設備上；或者說(shuō)讓我看下后院，平板或者手機等設備的屏幕上就會(huì )播放出安全監控的影像。”

谷歌與亞馬遜都在試圖讓其語(yǔ)音交互助手與更多廠(chǎng)商的智能家居設備相連。其中，谷歌展館用一面墻展示了眾多“朋友”，當中就包含一臺在國內頗為火熱的小米空氣凈化器。而家用電視機、筆記本電腦、智能手機等設備也正更多地融入語(yǔ)音助手等AI元素，在可穿戴設備上亦是如此。

“汽車(chē)元素”也正在成為CES的焦點(diǎn)

Counterpoint Research于展會(huì )首日更新的CES 2019十大亮點(diǎn)之中，與汽車(chē)、自動(dòng)駕駛相關(guān)的就有四項，包括TomTom和Denso合作的自動(dòng)駕駛系統、福特計劃在2022年應用裝配的C-V2X系統、英偉達推出的首款商用L2+自動(dòng)駕駛系統Drive AutoPilot，以及高通和拉斯維加斯市、南內華達州區域交通委員會(huì )啟動(dòng)的新汽車(chē)通訊工具C-V2X。

地平線(xiàn)創(chuàng )始人兼CEO余凱接受采訪(fǎng)時(shí)表示，其個(gè)人感受是今年CES中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)明顯較往年更為活躍，汽車(chē)與電子科技的結合的存在感明顯提升：“發(fā)布會(huì )很多廠(chǎng)家的內容都是和車(chē)有關(guān)，而若干年前還都是電視機、手機等。”

羅蘭貝格全球合伙人兼大中華區副總裁方寅亮表示，從消費電子的發(fā)展趨勢上看，過(guò)去人們普遍認為第一塊屏幕是電視機，第二塊是電腦，第三塊則是手機移動(dòng)終端。“實(shí)際上最近大家在談的是，第四塊屏可能就會(huì )是汽車(chē)。”他說(shuō)，“他們的應用場(chǎng)景也在往這個(gè)方向走。”

舉例來(lái)說(shuō)，CES期間，芯片巨頭英偉達與汽車(chē)巨頭戴姆勒在當地時(shí)間1月8日宣布擴大合作關(guān)系，在全車(chē)范圍內開(kāi)發(fā)人工智能架構，共同開(kāi)發(fā)下一代的汽車(chē)計算系統。“這套系統將由兩部分組成，一個(gè)系統負責自動(dòng)駕駛，一個(gè)系統負責整個(gè)的AI用戶(hù)體驗與交互。”英偉達創(chuàng )始人兼CEO黃仁勛在當地時(shí)間1月9日的一次采訪(fǎng)中表示，該種計算機架構將集成統一并易于更新升級，這基本意味著(zhù)未來(lái)的汽車(chē)將會(huì )是一臺超級AI計算機。“軟件將定義下一代的汽車(chē)，未來(lái)的汽車(chē)公司必須也是軟件公司。”黃仁勛表示。

方寅亮也指出，汽車(chē)的應用場(chǎng)景正在發(fā)生變化，未來(lái)其會(huì )從過(guò)去簡(jiǎn)單的駕駛工具演變?yōu)橐粋€(gè)新的體驗空間。“在這個(gè)空間中，很多電子應用的場(chǎng)景也會(huì )豐富化，像看新聞、購物等。大家都會(huì )盡可能抓住這部分碎片的時(shí)間。”他表示，過(guò)去汽車(chē)的價(jià)值基本來(lái)自硬件，但未來(lái)軟件部分占比會(huì )非常大。“很多應用場(chǎng)景不是一個(gè)公司可以完成的，一定會(huì )是大生態(tài)里開(kāi)放的合作和競爭，跨界的發(fā)展會(huì )非常普遍。”

傳統汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)始更多有針對性地在CES展示其概念產(chǎn)品的局部技術(shù)細節和數字化應用，這也是本屆CES的特點(diǎn)之一。對此，方寅亮指出，目前汽車(chē)行業(yè)正面臨很大的顛覆性變化，汽車(chē)正從過(guò)去簡(jiǎn)單的產(chǎn)品轉向進(jìn)入生態(tài)。

他表示，過(guò)去在產(chǎn)業(yè)鏈中占據絕對核心地位、對產(chǎn)業(yè)鏈具有很強拉動(dòng)性的主機廠(chǎng)，如果不能在大格局的演變中把握主動(dòng)，很可能就會(huì )變?yōu)榇S(chǎng)。“主機廠(chǎng)必須抓住自己核心優(yōu)勢，有所突破，保住在產(chǎn)業(yè)格局中的地位。”他說(shuō)，“這也就要求它在MADE（機動(dòng)性、自動(dòng)化、數字化、電動(dòng)化）四大趨勢的核心環(huán)節中展示出較強的影響力和牽引力。”