2018-08-03
近日英飛凌擬收購S(chǎng)T半導體的消息受到廣泛關(guān)注，作為全球功率器件老大，英飛凌日前發(fā)布的財報顯示強勁的增長(cháng)，在全球MOSFET供應吃緊，價(jià)格飆漲的形勢下，英飛凌稱(chēng)部分MOSFET產(chǎn)品交貨時(shí)間超過(guò)26周，最長(cháng)達52周......電子設計模塊
彭博社消息稱(chēng)，英飛凌擬收購S(chǎng)T半導體，據外媒報告，雙方已舉行了早期會(huì )談。2017年，英飛凌營(yíng)收70.63億歐元（約82億美元），意法半導體營(yíng)收83億美元。二者若合并則將誕生165億美元的半導體巨頭，超越博通，成為全球第六大半導體設計公司。
據悉，英飛凌去年就已經(jīng)開(kāi)始嘗試收購，并聘請法國巴黎銀行擔任顧問(wèn)，花了三個(gè)月研究這次收購案。只是目前尚不清楚ST半導體在去年對這筆交易的接受態(tài)度。
但知情人士表示，法國政府是意法半導體的最大股東之一，現在依然反對后者與英飛凌合并。政府希望意法半導體專(zhuān)注于大訂單，而不是通過(guò)合并進(jìn)行擴張。
消息傳出后，巴黎時(shí)間8月1日下午3點(diǎn)，ST的股價(jià)單日漲幅2%，但最終成交價(jià)僅上漲0.2%，與此同時(shí)英飛凌的股價(jià)下跌3.1%。英飛凌和ST的財務(wù)部門(mén)就此事都不予置評。
在去年8月份時(shí)，英飛凌在與ST半導體接洽之前，曾一度想過(guò)放棄。消息人士也表示，因為雙方這些行為從未公布，所以雙方還沒(méi)有進(jìn)一步談判。
據悉，ST半導體擁有一些可以與英飛凌互補的資產(chǎn)，ST半導體是包括蘋(píng)果在內的智能手機制造商的最大供應商之一，而英飛凌則在汽車(chē)芯片方面占有優(yōu)勢。
英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，是全球領(lǐng)先的半導體公司之一。其前身是西門(mén)子集團的半導體部門(mén)，于1999年獨立，2000年上市。2017年財年，英飛凌實(shí)現營(yíng)收收入70.63億歐元，增幅高達9%，運營(yíng)利潤率從15.2%提高到17.1%。
英飛凌第三財季，和去年同期相比收益從18.36億歐元增長(cháng)到19.41億歐元，增長(cháng)率6%。不斷增長(cháng)的需求以及美元的持續走高促進(jìn)了各項業(yè)務(wù)部門(mén)的收益增長(cháng)，工業(yè)功率控制事業(yè)部（IPC），智能卡與安全事業(yè)部（CCS）是，電源管理及多元化市場(chǎng)事業(yè)部（PMM）還有汽車(chē)電子事業(yè)部（ATV）。第三季度的毛利率增長(cháng)到38.2%，而第二季度的數據是37.1%，這個(gè)數據包括了收購，分期債務(wù)和一些其他的花費共計1800萬(wàn)。
另外英飛凌6月季營(yíng)收為19.41億歐元，同比增長(cháng)6％。毛利增至7.42億歐元，毛利率為38.2%，略高于指引。由于需求旺盛，增長(cháng)的訂單積壓導致訂單出貨比率為1.5。第四季度營(yíng)收預計將增加3%±2個(gè)百分點(diǎn)。
6月季英飛凌四大業(yè)務(wù)部營(yíng)收情況：汽車(chē)電子（ATV）營(yíng)收為8.36億歐元，同比增長(cháng)3%，總營(yíng)收占比43.1%；工業(yè)功率控制（IPC）營(yíng)收為3.49億歐元，同比增長(cháng)9%，占比18%；電源管理和多元化市場(chǎng)（PMM）營(yíng)收5.8億歐元，同比增長(cháng)4％，占比29.9%；智能卡芯片（CCS）營(yíng)收1.75歐元，同比下降2％，占比9%。從產(chǎn)品分類(lèi)角度來(lái)看，公司絕大部分營(yíng)收來(lái)自功率器件，功率器件占總營(yíng)收的65%
移動(dòng)設備訪(fǎng)問(wèn)
