全球都在看中國，11月8-9日，我們在深圳看全球。電子制作模塊
屆時(shí)，ASPENCORE 舉辦的 “全球雙峰會(huì )” ( 點(diǎn)擊查看峰會(huì )介紹與報名) 將請來(lái)世界范圍內極具影響力的業(yè)界領(lǐng)袖人物，齊聚中國電子創(chuàng )新之都——深圳。
這是個(gè)絕佳的機會(huì )在宏觀(guān)上探索影響未來(lái)的電子技術(shù)，把脈機遇與趨勢，因為這次，我們請到的都是星-級-演-講-嘉-賓！
本文將為您介紹的是Lars Reger。
Lars Reger是恩智浦汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)的首席技術(shù)官，負責管理恩智浦汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)的研發(fā)和新業(yè)務(wù)的運營(yíng)。
在2008年加入恩智浦之前，Reger曾任職于西門(mén)子、英飛凌、西門(mén)子威迪歐和大陸集團，在微電子及汽車(chē)應用領(lǐng)域取得了深入而豐富的經(jīng)驗 。他曾在EETimes 臺灣版發(fā)表署名文章《V2X技術(shù)發(fā)展現況與優(yōu)勢》。
他認為，目前產(chǎn)業(yè)的目光主要放在DSRC，且隨著(zhù)C-V2X標準經(jīng)過(guò)測試實(shí)證，并做好投入生產(chǎn)的準備，5G 將帶來(lái)無(wú)比美好的新型態(tài)消費者體驗。這兩項技術(shù)無(wú)疑可以共存共榮，某種程度上甚至可以相互整合，但是與安全性相關(guān)的功能則勢必以802.11p通訊協(xié)議為基礎。
長(cháng)期追蹤V2X動(dòng)態(tài)的Reger，在EE Times 首席國際特派員Junko Yoshida的報道中也多次分享產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)，閱讀可見(jiàn)《NXP Tackles V2X, Unveils 'Vision' Roadmap》
在今年初的CES上，恩智浦也展示了如何利用車(chē)對車(chē)（V2V）和車(chē)對基礎設施（V2I） 的安全通信來(lái)改善道路安全和交通狀況。案例將包括碰撞警報、智能交通燈以及交叉路口處的駕駛隱患探測。當時(shí)Reger分享了“自動(dòng)駕駛汽車(chē)必須絕對安全、可靠所需要的條件，詳情點(diǎn)擊閱讀。
中國快速發(fā)展的汽車(chē)市場(chǎng)，要繼續維持這高速發(fā)展需要什么關(guān)鍵元素？峰會(huì )上， Reger將分享其獨到見(jiàn)解，探討行業(yè)面對的挑戰，以及如何通過(guò)建立伙伴關(guān)系、靈活性和敏捷性在顛覆性的未來(lái)中取勝，您可即刻報名面對面探討。
