特斯拉在國內的動(dòng)向可謂是牽動(dòng)著(zhù)汽車(chē)界的心。國際電子商情報道，特斯拉近日在中國成立特斯拉（上海）有限公司，向汽車(chē)國產(chǎn)化邁進(jìn)了一大步。根據工商登記顯示，特斯拉（上海）有限公司成立于2018年5月10日，住所顯示浦東新區南匯新城鎮同匯路168號D203A，法定代表人為Xiaotong Zhu（特斯拉中國區總裁朱曉彤）。據天眼查信息顯示，特斯拉（上海）有限公司注冊資本為1億元，由TESLA MOTORS HK LIMITED （特斯拉汽車(chē)香港有限公司）100%控股。

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有投資界人士認為，特斯拉此次取得上海公司營(yíng)業(yè)執照是具有里程碑意義的事件，從此前的市場(chǎng)傳聞，到政策層面對股比的逐步放開(kāi)，再到這次特斯拉（上海）有限公司的注冊，都讓特斯拉在華建廠(chǎng)的消息進(jìn)一步得到證實(shí)。

也有人認為，特斯拉（上海）有限公司注冊獲批，并不能百分百證明將會(huì )在華建廠(chǎng)。首先，這個(gè)新注冊的公司并未顯示“汽車(chē)”二字，也并未體現“生產(chǎn)制造”的字眼；其次特斯拉（上海）的經(jīng)營(yíng)范圍也并未涉及到生產(chǎn)制造。這就讓特斯拉上海建廠(chǎng)最終的真實(shí)性打上一個(gè)疑問(wèn)。

在工商登記的這份營(yíng)業(yè)執照信息上，特斯拉（上海）經(jīng)營(yíng)范圍包括：從事電動(dòng)汽車(chē)及零部件、電池、儲能設備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)轉讓?zhuān)鲜鐾?lèi)商品的批發(fā)、傭金代理（拍賣(mài)除外）及進(jìn)出口業(yè)務(wù)，并提供相關(guān)配套服務(wù)，電動(dòng)汽車(chē)展示及產(chǎn)品推廣。

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特斯拉想在華建廠(chǎng)早已不是什么新鮮事，畢竟中國是目前世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)。一旦特斯拉國產(chǎn)化得以取消25%的關(guān)稅，平價(jià)的Model 3將會(huì )讓國內的電動(dòng)車(chē)幾乎毫無(wú)招架之力。另一方面，特斯拉近期急于擴張平價(jià)電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)能，在華建廠(chǎng)是無(wú)法繞過(guò)的必選項。

而關(guān)于特斯拉在華建廠(chǎng)的消息也不絕如縷。去年6月份，就有國外媒體報道稱(chēng)，特斯拉將在上海建廠(chǎng)，并且將與上海臨港組成合資公司，隨后這一消息被上海臨港否認。

這里最大的問(wèn)題是，特斯拉不希望成立合資公司，而是希望有充分的獨立性以保護自己的技術(shù)。根據中國現有的政策，要求外企進(jìn)入中國必須與一家本土企業(yè)成立合資公司，并且股權最多不能超過(guò)49%。不過(guò)，隨著(zhù)中國對外開(kāi)放邁開(kāi)堅定的腳步，特斯拉面臨最大的障礙汽車(chē)股比規定也在逐步看到曙光：

去年11月9日，外交部官網(wǎng)消息指出，中美元首會(huì )晤達成多方面重要共識，中方按照自己擴大開(kāi)放的時(shí)間表和路線(xiàn)圖，將大幅度放寬金融業(yè)，包括銀行業(yè)、證券基金業(yè)和保險業(yè)的市場(chǎng)準入，并逐步適當降低汽車(chē)關(guān)稅。在2018年6月前在自貿試驗區范圍內開(kāi)展放開(kāi)專(zhuān)用車(chē)和新能源汽車(chē)外資股比限制試點(diǎn)工作。

而最新消息是，隨著(zhù)近期中美兩國在貿易上的博弈，反而給特斯拉在中國獨資建廠(chǎng)帶來(lái)利好消息。今年4月份，發(fā)改委表態(tài)稱(chēng)：汽車(chē)行業(yè)將分類(lèi)型實(shí)行過(guò)渡期開(kāi)放，2018年取消專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)外資股比限制；2020年取消商用車(chē)外資股比限制。

國際電子商情了解到，在這個(gè)月初特斯拉公布今年第 1 季度財報時(shí)，公司 CEO Elon Musk 便透露最早將在今年的第 3 季度公布中國工廠(chǎng)的選址，最遲不會(huì )晚于今年的第 4 季度。隨著(zhù)中國公司的成立，特斯拉在國內建廠(chǎng)確實(shí)指日可待。