在全球供應鏈擴張、打造現代物流平臺和運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )的背景下，倉庫的需求卻與日俱增，而香港物流地產(chǎn)蟬聯(lián)榜首，倉租貴絕全球，那么成本重壓下，企業(yè)該如何應對......電子實(shí)驗模塊
談及香港這個(gè)彈丸之地，很多人想到的會(huì )是一句話(huà)：“香港倉租貴絕全球！”，的確，香港稀缺的土地資源，催生出了以“三面下床”為夢(mèng)想、“廚房廁所合二為一”的蝸居房，還有去年發(fā)生在香港牛頭角，足足燒了四天半的只有204㎡大的“迷你倉”！
在香港的居住用地如此緊張的情況下，本已少之又少的倉儲用地也被重新規劃或重建，老舊的建筑成為倉儲用地的不二之選；高層倉庫成了香港倉儲用地的“地方特色”。而另一方面，在全球供應鏈擴張、打造現代物流平臺和運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )的背景下，倉庫的需求卻與日俱增。
香港物流地產(chǎn)蟬聯(lián)榜首，倉租貴絕全球！
香港物流地產(chǎn)供不應求，倉庫租金水漲船高，2016上半年暴漲30%-50%。在全球十大最貴優(yōu)質(zhì)物流地產(chǎn)排名中，香港蟬聯(lián)榜首。香港市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)物流地產(chǎn)年租金達311.52美元/平米，以貴出逾七成的絕對優(yōu)勢碾壓第二名東京180.2美元。
沒(méi)有對比就沒(méi)有傷害，是什么在一點(diǎn)一點(diǎn)的吃掉你的利潤？在香港這個(gè)寸土寸金之地，貴絕全球的倉庫，所連帶催生出來(lái)的物力成本、運輸成本、人力成本足夠讓一般企業(yè)嘆為觀(guān)止！ 首先，我們拿與香港較近的內陸城市-深圳做下（兩地倉庫部分成本）對比：
深港兩地倉庫部分成本對比（金額單位：元RMB）
其次，我們有必要看下香港目前的最低工資水平：
香港最低工資水平（金額單位：港幣HKD）
看完上面兩個(gè)表格的數據，相信你的心情跟小編一樣開(kāi)始懷疑人生了，比深圳多出2倍多的工資水平，比深圳高4倍的倉儲費······貨量大的時(shí)候，只能眼睜睜看著(zhù)這些高昂成本，一點(diǎn)一點(diǎn)的吃掉你本已“微薄至極”的利潤了！
成本重壓下，企業(yè)該如何應對？
面對香港高昂的成本壓力，很多分銷(xiāo)商無(wú)奈之下都開(kāi)始轉換運營(yíng)策略，只在香港倉庫做簡(jiǎn)單中轉，而把多數的貼標、包裝等加工操作轉移到內地保稅區運行。
然而，保稅區的倉儲成本雖然低于香港，但受監管條件的約束，其操作的效率和靈活性，還不足以滿(mǎn)足客戶(hù)的生產(chǎn)計劃要求。那么，有沒(méi)有一種倉庫，可以兼備倉租低、時(shí)效快、操作靈活等特性呢？答案是肯定的，那就是公共型保稅倉。公用型保稅倉屬于自我監管模式，相較保稅區地嚴格監管，更能靈活地滿(mǎn)足進(jìn)出倉操作需求，極大地節省時(shí)間，提高效率。
未來(lái)的香港倉會(huì )不會(huì )被保稅倉取代？很多企業(yè)已經(jīng)默默的合上香港倉庫成本賬簿，把目光轉向保稅倉......
