2016年10月18日，由深圳漢普電子舉辦的酷走生態(tài)共贏(yíng)交流會(huì )在深圳京基100瑞吉酒店舉行。 這里有幾個(gè)新的數據，筆者覺(jué)得可以跟大家分享一下。
萬(wàn)億級市場(chǎng)，未來(lái)5~10年將是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的黃金時(shí)期
這是埃森哲的數據，這是全球最大的2015年全球有車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的汽車(chē)不到37%，其中只有18%的汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)車(chē)載設備連接的。
酷走董事長(cháng)王馳江表示，到2025年全球不具備車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的汽車(chē)只占到3%，跟不少手機廠(chǎng)商設想的，手機會(huì )成為汽車(chē)的聯(lián)網(wǎng)計算中心不同，其中60%的連接會(huì )通過(guò)車(chē)載設備連接。從這一點(diǎn)來(lái)看，汽車(chē)車(chē)載市場(chǎng)的增長(cháng)空間非常大?？梢哉f(shuō)，未來(lái)5~10年將是車(chē)載設備發(fā)展的黃金時(shí)期。
其實(shí)“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)概念提出很多年了，此前還有過(guò)爭論，那就是在汽車(chē)上用手機導航算不算“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的一類(lèi)。筆者綜合不少產(chǎn)業(yè)觀(guān)點(diǎn)，這里給出的一個(gè)定義是“必須是由汽車(chē)組成的數據互動(dòng)網(wǎng)絡(luò )”，其聯(lián)網(wǎng)的承載體首先必須是汽車(chē)。這也就是我們現在提到的V2V/V2X（汽車(chē)到汽車(chē)、汽車(chē)到設備）的概念。因此所有車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的應用服務(wù)必須圍繞汽車(chē)本身。比如汽車(chē)保養、美容、金融租賃等服務(wù)。
哪些傳統行業(yè)將被車(chē)聯(lián)網(wǎng)改變？
那么，被車(chē)聯(lián)網(wǎng)改變的傳統汽車(chē)服務(wù)行業(yè)有哪些呢？
首先是保險業(yè)，從2015年來(lái)看，全國汽車(chē)保險市場(chǎng)規模就已經(jīng)達到5000億，到2020年這個(gè)規模將擴大到12000億元。試想一下，如果車(chē)載設備成為PC、手機、智能電視后聯(lián)網(wǎng)的“第四塊屏”，車(chē)機或智能行車(chē)記錄儀（云鏡、車(chē)機、OBD）將成為保險應用APP的兵家必爭之地。“你今天測試的酒精濃度有點(diǎn)高，要不要買(mǎi)份人壽意外保險以防萬(wàn)一？”萬(wàn)一有這樣的使用場(chǎng)景呢？
修車(chē)就更不用說(shuō)了，傳統4S店式的售后維修在車(chē)主中的口碑越來(lái)越低，甚至被稱(chēng)為“四兒子”。用戶(hù)迫切希望通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應用來(lái)更加透明的了解維修費用及流程。預計到2020年該市場(chǎng)將達到10000億。而智能車(chē)載設備應用所帶來(lái)的各種大數據分析也將深遠的影響汽車(chē)售后行業(yè)。
讓筆者沒(méi)有想到的是，本來(lái)以為自駕游是一個(gè)小眾需求，居然到2020年會(huì )有8000億的市場(chǎng)規模。試想一下，跟自駕游所有相關(guān)的旅游產(chǎn)業(yè)APP以及服務(wù)APP都將視車(chē)載設備為最重要的戰場(chǎng)。你開(kāi)車(chē)自駕到了西藏，對你的愛(ài)車(chē)說(shuō)一句“給我找一個(gè)文藝女青年最多的青旅”，這個(gè)時(shí)候“豆瓣汽車(chē)”馬上推送地址以及求偶遇的女文青聯(lián)系方式，想想是不是很激動(dòng)？
可以在車(chē)上做的娛樂(lè )應用有哪些？除了喜馬拉雅、考拉FM這樣的“聽(tīng)”應用外，視頻直播可能會(huì )成為下一個(gè)熱點(diǎn)，前提是要跟運營(yíng)商聯(lián)合解決流量費用的問(wèn)題。
酷仔開(kāi)放計劃，跟小伙伴們一起來(lái)玩生態(tài)
如果這是一個(gè)創(chuàng )業(yè)者做的路演，說(shuō)到這里投資人估計已經(jīng)很興奮、很激動(dòng)了？這么大的市場(chǎng)前景，還墨跡啥呀？直接投資等著(zhù)分錢(qián)吧！可是先別急，馬云說(shuō)昨天、今天很殘酷，后天很美好，但是大部分企業(yè)是死在了明天?？瓷先ズ苊赖能?chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，其實(shí)真的要玩起來(lái)沒(méi)有想象中那么容易，要整合的環(huán)節和打通的利益太多了，至少單打獨斗不行。漢普作為一家做硬件的方案公司能把硬件整明白已經(jīng)很了不起了，后續的軟件應用、內容生態(tài)、大數據、云服務(wù)啥的怎么辦？
硬件就不提了，基本上目前市面上主流的行車(chē)記錄儀平臺都有合作。相信漢普作為Intel投資的方案公司要搞定硬件供應鏈生態(tài)完全沒(méi)問(wèn)題，同時(shí)漢普還拉入了在傳統行車(chē)記錄儀領(lǐng)域第一品牌的凌度作為戰略合作方。軟件生態(tài)方面，漢普的選擇是找合作伙伴，基本上跟汽車(chē)應用相關(guān)的APP都有合作。
前面說(shuō)了這么多，重點(diǎn)來(lái)了。我一個(gè)做硬件方案的，怎么就來(lái)玩生態(tài)了呢？按照深圳硬件產(chǎn)業(yè)抱團作戰的打法，我們需要找很多小伙伴一起來(lái)玩這個(gè)事情。于是漢普推出了“酷走”開(kāi)放計劃。
酷走技術(shù)總監王強博士基于王馳江先生的6大維度生態(tài)戰略，細述了酷走如何在應用、數據和平臺上開(kāi)放內容；在技術(shù)和應用內容上實(shí)現合作，從而與芯片商、方案商、品牌商、內容提供方、服務(wù)提供方等合作伙伴實(shí)現生態(tài)共創(chuàng )。
從車(chē)載端到APP定制、語(yǔ)音交互再到支付端全部給小伙伴們打通。你以為不去商店不待在家里就可以躲過(guò)雙十一么？開(kāi)著(zhù)車(chē)一樣能夠讓你花錢(qián)。
傳統行車(chē)記錄儀領(lǐng)域的第一品牌凌度就首先加入了這個(gè)生態(tài)圈。用創(chuàng )始人胥偉的話(huà)來(lái)說(shuō)，凌度積累了超過(guò)1500萬(wàn)的用戶(hù)，怎么把這些傳統用戶(hù)進(jìn)行轉化，為他們提供更多服務(wù)，挖掘更多商業(yè)價(jià)值呢？酷走可以幫助包括凌度在內的所有行車(chē)記錄儀廠(chǎng)商實(shí)現這一目標。“凌度是傳統行車(chē)記錄儀的領(lǐng)頭羊，這個(gè)行業(yè)也在找出路。胥總談的就是目前傳統行車(chē)記錄儀碰到的困難，我們可以彌補它的短板。因此很樂(lè )觀(guān)的估計，這個(gè)發(fā)布會(huì )后會(huì )有很多合作伙伴來(lái)找我們。”王馳江表示。
大家看到這張PPT是否覺(jué)得很熟悉？熟悉手機行業(yè)套路的朋友估計發(fā)出會(huì )心一笑。筆者認為對于行車(chē)記錄儀行業(yè)來(lái)說(shuō)，硬件少賺錢(qián)是有可能的，但是現在來(lái)看要從應用服務(wù)來(lái)收費甚至達到營(yíng)收平衡為時(shí)尚早。即使是在小米、360、樂(lè )視殺到天昏地暗紛紛表示自己虧本經(jīng)營(yíng)的手機行業(yè)，基本上還是以賣(mài)硬件盈利的模式為主。當然，燒股民錢(qián)的玩法咱們不評價(jià)。
在溝通會(huì )現場(chǎng)，坐在筆者身邊的就是微軟云端解決方案部門(mén)的林博士?？嶙咝熊?chē)記錄儀的云服務(wù)剛剛從阿里云轉到Microsoft Azure。不過(guò)這一次微軟的人并沒(méi)有登臺幫酷走站臺演講。筆者簡(jiǎn)單跟林博士交流了一下，目前國內排名第一的云服務(wù)提供商是阿里云，其在智能硬件產(chǎn)業(yè)的布局深度、廣度并存。不過(guò)微軟和亞馬遜近年來(lái)也在加快進(jìn)入該市場(chǎng)，對于某些應用服務(wù)在海外的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，Microsoft Azure還是存在一定優(yōu)勢的。微軟的云服務(wù)、大數據、人工智能的積累就不用多介紹了，差距可能在于是否足夠本地化方面。
如何優(yōu)雅的在朋友圈發(fā)游記裝逼？
其實(shí)去年12月份的時(shí)候，筆者就參加過(guò)漢普電子的“酷走”智能行車(chē)記錄儀產(chǎn)品發(fā)布。對于“酷走”行車(chē)記錄儀的具體功能，有興趣的朋友可以看看這篇文章：
《為自駕而生，酷走智能行車(chē)記錄儀滿(mǎn)足一站式車(chē)聯(lián)網(wǎng)需求》
我就不再做更多詳細介紹了。
簡(jiǎn)單總結的話(huà)，酷走行車(chē)記錄儀的高清攝像頭可以實(shí)現高清畫(huà)質(zhì)的旅游MV一鍵制作分享到各大社交媒體，完爆各種渣畫(huà)質(zhì)記錄儀。
還可以將你所拍攝的視頻根據地圖定位排列，相當于一個(gè)方便的游記整理軟件。用剛開(kāi)過(guò)錘子發(fā)布會(huì )的老羅的話(huà)說(shuō)：“當你的競爭對手還在第一步回到酒店拷出照片，第二步整理修圖、第三部傳到手機……你只需要一鍵生成、轉發(fā)兩步就可以?xún)?yōu)雅的在朋友圈發(fā)游記了，這效率簡(jiǎn)直就是外出旅游裝逼必備神器??！”
發(fā)布會(huì )結束后，酷走CEO 雷劍亭照例跟我們媒體溝通了一下。筆者問(wèn)了一個(gè)最關(guān)心的問(wèn)題，那就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應用服務(wù)到底能不能掙到錢(qián)?雷總沒(méi)有正面回答我的問(wèn)題，他表示目前可以產(chǎn)生利潤的應用服務(wù)包括流量運營(yíng)、旅游資源合作、用戶(hù)數據分享等等。“聯(lián)通給了我們全國最優(yōu)惠的流量?jì)r(jià)格，我們也在跟虛擬運營(yíng)商合作，拿到一些套餐去服務(wù)我們的用戶(hù)。在微軟云的平臺上，你可以看到。云服務(wù)上微軟對我們是大力支持。”
“為什么供應鏈的公司很少參加互聯(lián)網(wǎng)的會(huì )議而會(huì )參加我們的會(huì )議？”雷劍亭認為，如果是互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)整合生態(tài)，一個(gè)最大的問(wèn)題是不懂硬件。“比如我們做的同步軌跡的技術(shù)，至少有10年以上的積累。我們的技術(shù)是有門(mén)檻的”。
對于未來(lái)，雷總還是比較樂(lè )觀(guān)的，“先定一個(gè)小目標，比如全網(wǎng)銷(xiāo)售超過(guò)10萬(wàn)臺。”
