自動(dòng)駕駛 安全是重中之重
一組數據顯示，每年全球因交通事故死亡的人數約130萬(wàn)人，中國因交通事故死亡人數約25萬(wàn)人。這其中，90%以上是人為原因造成的事故。“通過(guò)自動(dòng)駕駛機器人降低交通事故死亡率其實(shí)是很好的一個(gè)解決方案。這首先要感知捕捉信息，然后是對信息的處理和思考，再做出正確的決策和行動(dòng)。不過(guò)，一個(gè)前提是必須確保信息安全和汽車(chē)不被攻擊，這需要安全元件。” 恩智浦執行副總裁兼汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理Kurt Sievers稱(chēng)， 以后汽車(chē)可能只是物聯(lián)網(wǎng)中其中的一個(gè)概念。
相關(guān)數據顯示，到2020年全球互聯(lián)設備將超過(guò)409億件，平均每人擁有的互聯(lián)設備數量為6.58件，物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )造的全球經(jīng)濟價(jià)值將超過(guò)19萬(wàn)億美元?；ヂ?lián)性增強也意味著(zhù)風(fēng)險增加。如，2015年有黑客遠程剎停了高速上的一輛吉普車(chē)，今年也有中國黑客遠程攻破特斯拉的新聞出現。因此，安全性，尤其是汽車(chē)的安全性必須提上日程。
恩智浦執行副總裁兼汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理 Kurt Sievers
實(shí)際上，在智能安全方面，恩智浦在多個(gè)領(lǐng)域都處于領(lǐng)先地位。如銀行卡，恩智浦是銀行卡支付業(yè)務(wù)的市場(chǎng)領(lǐng)軍者，占有48%的市場(chǎng)份額；智能公交卡，全球730個(gè)城市的交通票務(wù)使用MIFARE卡；讀卡器，恩智浦已銷(xiāo)售了1.5億個(gè)非接觸式讀卡器擁有90%的POS市場(chǎng)份額；電子政務(wù)，為全球55%的電子ID身份文件提供加密；標簽、識別，恩智浦在近場(chǎng)通訊（NFC）標簽方面擁有80%以上的市場(chǎng)份額；移動(dòng)電話(huà)，90%帶有NFC的智能手機機型使用恩智浦技術(shù)。
在汽車(chē)安全方面，恩智浦也有一套可擴展性的解決方案，從無(wú)線(xiàn)接口、網(wǎng)關(guān)、車(chē)載網(wǎng)絡(luò )通訊和應用處理四個(gè)層級保證汽車(chē)的安全。“安全是汽車(chē)互聯(lián)的基礎，這包括隱私保護、防門(mén)禁入侵和安全性升級。” Kurt Sievers表示，從無(wú)線(xiàn)接口、網(wǎng)關(guān)、車(chē)載網(wǎng)絡(luò )通訊到應用處理，NXP提供層層保護。Kurt Sievers強調，汽車(chē)的安全僅僅依靠技術(shù)還不行，需要整個(gè)價(jià)值鏈的通力合作，NXP也會(huì )和OEM、軟件公司一起協(xié)作。
恩智浦四級安全解決方案
在此次峰會(huì )期間，恩智浦還攜手長(cháng)安汽車(chē)、東軟集團共同宣布成立“中國汽車(chē)信息安全共同興趣小組”。這是恩智浦在全球市場(chǎng)發(fā)起的首個(gè)以硬件安全為核心，并與當地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、軟件伙伴聯(lián)手制定標準的行業(yè)合作組織。
恩智浦長(cháng)安東軟攜手宣布成立中國汽車(chē)信息安全共同興趣小組
共同興趣小組將以目前汽車(chē)領(lǐng)域最高安全級別的“4+1安全框架”為技術(shù)核心，打造包括行業(yè)標準在內的完整的汽車(chē)安全解決方案，為全球最大的汽車(chē)消費市場(chǎng)和汽車(chē)生產(chǎn)國——中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)與安全標準的升級做出貢獻。
“小組的成立是恩智浦在中國合作創(chuàng )新、加強本地化合作的一項重要舉措。”恩智浦全球市場(chǎng)銷(xiāo)售資深副總裁兼大中華區總裁鄭力表示，“通過(guò)加速制定相關(guān)標準來(lái)推動(dòng)中國無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是合作三方的共識，我們將積極整合各自領(lǐng)域的高品質(zhì)資源，共同為加速中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型注入新動(dòng)力。”
長(cháng)安汽車(chē)是中國最大的自主品牌汽車(chē)企業(yè)、也是唯一一家中國品牌乘用車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)百萬(wàn)輛的企業(yè)，年增長(cháng)達兩位數。其研究總院智能化開(kāi)發(fā)中心副主任何文指出：“沒(méi)有安全的汽車(chē)不能算進(jìn)入智能時(shí)代。在由汽車(chē)‘制造大國’向‘制造強國’轉變過(guò)程中，核心技術(shù)和新技術(shù)是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型和創(chuàng )新升級的關(guān)鍵。我們很高興與中國最大的IT解決方案與服務(wù)供應商和全球第一的汽車(chē)半導體供應商一起，為中國汽車(chē)行業(yè)提供最高級別的安全技術(shù)保障，也期望相關(guān)標準能夠盡早成型并推出，滿(mǎn)足互聯(lián)網(wǎng)對交通信息愈來(lái)愈高的安全要求，加速中國智能汽車(chē)發(fā)展。”
東軟集團網(wǎng)絡(luò )事業(yè)部總經(jīng)理楊紀文表示：“小組的成立是中國互聯(lián)汽車(chē)安全發(fā)展的重要里程碑，目的是希望最大化整合國內外的行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，提高行業(yè)整體能力，提升信息安全產(chǎn)業(yè)在國際市場(chǎng)的總體競爭力，讓更多用戶(hù)在汽車(chē)上安全地享受互聯(lián)網(wǎng)給駕駛和生活帶來(lái)的便利性和娛樂(lè )性。”
NFC支付方興未艾 構建中國智能移動(dòng)支付生態(tài)系統
“移動(dòng)支付在中國方興未艾，但安全的NFC支付尚未普及。” 恩智浦半導體全球銷(xiāo)售與營(yíng)銷(xiāo)執行副總裁Steve Owen指出，目前，市場(chǎng)上具有NFC功能的手機型號多達351款；截至2017年，80%的POS機為非接觸式。對于移動(dòng)支付而言，非接觸式支付尚未普及。
恩智浦半導體全球銷(xiāo)售與營(yíng)銷(xiāo)執行副總裁Steve Owen
目前，在中國市場(chǎng)上，NFC應用最為廣泛的就是公交支付。Steve Owen直言，恩智浦的目標是計劃在2017年年內，將移動(dòng)公交支付推廣到中國15座大型城市，把NFC支付打造成最安全最便捷的移動(dòng)交易方式。在Steve Owen看來(lái)，NFC支付不僅給乘客提供新的附加服務(wù)，改善使用體驗，而且NFC的實(shí)施還能直接減少公交卡硬件和供應商費用的支出。而對于手機OEM制造商來(lái)說(shuō)，NFC支付功能可以增加手機的功能特點(diǎn)和品牌吸引力。
“第一座城市實(shí)現移動(dòng)支付不到一年之后，我們很快把移動(dòng)支付推廣到六個(gè)大都市，惠及1.3億人。” Steve Owen稱(chēng)，最近推出的地區包括北京、廣東省、武漢和蘇州。
目前，中國八大主要智能手機制造商已經(jīng)在產(chǎn)品上實(shí)現了NFC支付功能。不過(guò)，真正讓NFC支付廣為大眾消費者所熟知的是小米5的發(fā)布。據介紹，小米5發(fā)布并啟動(dòng)移動(dòng)公交支付應用不到2個(gè)月，上海和深圳兩地用戶(hù)使用激活率均已超過(guò)兩位數，分別為15%和20%。“用戶(hù)一旦開(kāi)始使用移動(dòng)支付，就會(huì )習慣用下去。使用2個(gè)月后，超過(guò)60%的用戶(hù)至少兩次在Mi5手機上為其公交賬戶(hù)進(jìn)行充值。” Steve Owen如是說(shuō)。
小米帶NFC支付功能的Mi5手機采用的正是恩智浦NFC和eSE解決方案。該解決方案將公交移動(dòng)支付交易技術(shù)與廣泛生態(tài)系統進(jìn)行結合，為實(shí)現智能移動(dòng)支付奠定了基礎，更適合智能移動(dòng)生活方式，符合城市環(huán)保理念，也有利于公交設施的建設和運營(yíng)。
此外，小米最近推出的“小米支付（Mi Pay）”也內置了恩智浦的嵌入式安全芯片（eSE）技術(shù)，經(jīng)檢驗證明可抵御各種侵入式、半侵入式和非侵入式攻擊，為終端用戶(hù)、支付使用的發(fā)卡行和手機制造商提供了最高等級的數據保護和加密。
Steve Owen稱(chēng)，用戶(hù)可在小米支付錢(qián)包中存儲多達8張卡。恩智浦還為其公交多元化管理功能申請了專(zhuān)利，允許針對高度分散的公交基礎設施進(jìn)行定制配置。
實(shí)際上，除了智能手機，可穿戴設備，如智能手表也有搭載NFC支付功能。如飛亞達就在中國推出了一款具有移動(dòng)公交支付功能的智能手表。“不管是哪一種產(chǎn)品形態(tài)，安全和便捷式移動(dòng)支付的兩大關(guān)鍵因素。人們對可穿戴設備的安全性需求其實(shí)和對汽車(chē)、手機的安全性要求一樣。”Steve Owen表示，移動(dòng)公交支付提供了終極便捷，這成為NFC支付的催化劑，但同時(shí)移動(dòng)支付用戶(hù)也期待獲得廣泛認可的硬件安全。
Steve Owen稱(chēng)，移動(dòng)支付是智慧城市的關(guān)鍵因素，恩智浦會(huì )關(guān)注移動(dòng)支付的所有主要趨勢，包括新的應用領(lǐng)域、新的形態(tài)因素和新的技術(shù)能力。
創(chuàng )新半導體微波技術(shù) 攜手美的研發(fā)最新智能廚電產(chǎn)品
恩智浦在射頻創(chuàng )新和技術(shù)方面擁有60多年經(jīng)驗，它提供廣泛的射頻產(chǎn)品組合，從毫瓦到千瓦，市場(chǎng)覆蓋無(wú)線(xiàn)基礎設施、廣播、工業(yè)、科技和醫療(ISM)、航空航天、消費電子及專(zhuān)業(yè)廚房以及國防領(lǐng)域。在此次峰會(huì )上，NXP展示了與美的集團在“智慧廚電”方面的合作研發(fā)成果——半導體加熱魔方。
這款產(chǎn)品采用的是恩智浦的半導體微波爐加熱技術(shù)，是基于恩智浦RF射頻技術(shù)的MHT1004N方案（300W烹飪設備），具備外觀(guān)精巧、體積小、重量輕、便攜等特點(diǎn)。“這是一種全新的烹飪方式，即固態(tài)烹飪法，它不僅完全變革傳統烹飪方式，而且能實(shí)現水平恒定、更富營(yíng)養機制的烹飪體驗，使得新鮮食材能在較短的時(shí)間內被烹調到廚師的質(zhì)量標準。” 恩智浦半導體副總裁兼射頻業(yè)務(wù)總經(jīng)理Paul Hart說(shuō)。
恩智浦半導體副總裁兼射頻業(yè)務(wù)總經(jīng)理 Paul Hart
半導體加熱魔方只是開(kāi)始。Paul Hart透露，WAYV和恩智浦合作開(kāi)發(fā)的便攜式固態(tài)微波爐也即將在今年年底上市，它能隨時(shí)隨地加熱食物。
除了在智能廚電領(lǐng)域的應用，Paul Hart還介紹了恩智浦功率器件在更多領(lǐng)域的應用。如在Honkon肌膚煥活護理方面的應用——通過(guò)RF可深度穿透皮膚表層，從而修復老化和受損的膠原蛋白，并緊致肌膚，減少細紋，緩解肌膚老化。恩智浦的1500W業(yè)內最高射頻功率晶體管，適用于ISM和廣播市場(chǎng)。再如，JMA Wireless、Teko以及恩智浦案例研究——李維斯體育場(chǎng)，體育迷可以通過(guò)電話(huà)、文本信息和流視頻保持互聯(lián)。此外，還可以應用在無(wú)人航空器領(lǐng)域。
在繼2012年和2014年推出第一代和第二代Airfast射頻功率解決方案之后，恩智浦已經(jīng)推出第三代Airfast射頻，基于前代產(chǎn)品的不斷完善，達到更高的能效、熱性能、超高帶寬和緊湊的尺寸。
值得一提的是，恩智浦已推出基于GaN的功率器件。Paul Hart稱(chēng)，恩智浦的GaN產(chǎn)品，從管芯到成品都能無(wú)縫實(shí)現。GaN產(chǎn)品在市場(chǎng)已經(jīng)掀起了一場(chǎng)革命。
Paul Hart還透露了恩智浦在5G市場(chǎng)的布局。“未來(lái)無(wú)線(xiàn)電網(wǎng)絡(luò )應用多樣化，‘一種方案打天下’將終結。” Paul Hart稱(chēng)，傳統LTE/多標準無(wú)線(xiàn)電，用于實(shí)現最佳的覆蓋率并滿(mǎn)足MTC需求；寬帶/多波段高功率PA用于低頻系列；LTE Advanced和5G中采用高階MIMO；頻率和功率范圍將不斷擴展。這對于5G功率放大器也提出了更高的要求，它需要解決方案具有廣泛性，另外，尺寸和成本已成為下一代無(wú)線(xiàn)電系統的首要推動(dòng)因素。因此，深入了解系統對創(chuàng )建集成度最高的產(chǎn)品至關(guān)重要。同時(shí)，半導體供應商需要利用整個(gè)供應鏈，通過(guò)全面解決方案。
擴充MCU產(chǎn)品陣容 為中國市場(chǎng)提供經(jīng)濟易用的處理器
在此次峰會(huì )上，據恩智浦半導體資深副總裁兼微控制器與微處理器業(yè)務(wù)總經(jīng)理Geoff Lees介紹，恩智浦的MCU在中國定義、中國設計和中國制造，是國內排名第一的ARM MCU供應商，而且在全球也排名第一。另外，在中國車(chē)載信息娛樂(lè )系統和ePOS市場(chǎng)也是排名第一。
“去年，恩智浦I.MX處理器增長(cháng)率達到了31.7%，增長(cháng)非常強勁。即便在過(guò)去5年，增長(cháng)也在25%以上。” Geoff Lees稱(chēng)，恩智浦在中國的戰略是提供經(jīng)濟易用的應用處理器。不過(guò)，他同時(shí)也指出，經(jīng)濟型應用處理器面臨著(zhù)一系列市場(chǎng)挑戰，一是高性能通常也意味著(zhù)更高能耗和更高成本；二是即使低端產(chǎn)品也配備了良好的互聯(lián)性；
三是高額的操作系統使用費提高了對支持開(kāi)源操作系統的微處理器的需求；四是可穿戴和移動(dòng)設備需要更小的微處理器，這意味著(zhù)處理器不僅成本要低，尺寸要小，更小功耗要低，而且遷到開(kāi)源的操作系統還需要軟件完全兼容。為此，恩智浦推出了全新的i.MX 6ULL應用處理器和KINETISE系列微控制器。
i.MX 6ULL應用處理器是市面上最節能的基于A(yíng)RM Coretex-A7的處理器，不僅能節省50%的用電，而且性能提升90%。同時(shí)，它也是市場(chǎng)上最具兼容性和可擴展能力的應用處理器。據悉，i.MX 6ULL應用處理器10000片起訂，價(jià)格每片3.5美元起，現已提供樣品，2016年10月與Linux BSP的GA發(fā)行版一起投入量產(chǎn)。主要面向人機界面、物聯(lián)網(wǎng)門(mén)戶(hù)、智能家電、智慧能源系統和移動(dòng)醫療設備等眾多領(lǐng)域。
Kinetis E系統帶來(lái)更高性能的MCU產(chǎn)品。Kinetis KE1Z和基于A(yíng)RM Cortex-M的KE1F微控制器可帶來(lái)更高性能，更大存儲密度和更快速的IP鏈接能力。
15W車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電方案亮相 充電速度比現有技術(shù)快3倍
在此次峰會(huì )上，恩智浦半導體還介紹了一款15W創(chuàng )新型無(wú)線(xiàn)充電解決方案。這套完整的解決方案符合WPC Qi和PMA的充電標準，汽車(chē)制造商可輕松從5W過(guò)渡至15W，可實(shí)現對手機、平板電腦和可穿戴設備的快速車(chē)載充電，提升駕駛員車(chē)載充電體驗。
“全球消費者都在追求便利性，安全低調的車(chē)載解決方案。第一代采用5W技術(shù)的設計已經(jīng)投放市場(chǎng)，目前市場(chǎng)正在轉向15W技術(shù)，降低充電時(shí)間，提升用戶(hù)體驗。”Geoff Lees Geoff Lees如是說(shuō)。
據介紹，恩智浦新型的WCT-15WTXAUTO解決方案可將充電速度提高到現有速度的3倍，并滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)的具體要求，如 AEC-Q100 第2級的等級要求，溫度適應范圍更廣，可保證15年的產(chǎn)品壽命。為了給駕駛員提供更多便利并提高汽車(chē)的安全性，新型的15W解決方案采用了多線(xiàn)圈技術(shù)，充電設備匹配的靈活性更強，空間自由度更高，同時(shí)還集成了內置的近場(chǎng)通訊技術(shù)（NFC）。WCT-15WTXAUTO解決方案是在恩智浦5W汽車(chē)充電解決方案基礎上開(kāi)發(fā)的，后者已成功應用于今年推出的多款汽車(chē)。
“無(wú)線(xiàn)充電是目前移動(dòng)設備市場(chǎng)的發(fā)展趨勢，并正從傳統的消費類(lèi)充電墊延伸到車(chē)載充電，”恩智浦微控制器產(chǎn)品線(xiàn)的全球銷(xiāo)售總監Denis Cabrol表示，“汽車(chē)的運行環(huán)境為這一應用帶來(lái)很多挑戰，但恩智浦的解決方案為設計者們應對這些挑戰提供了一個(gè)多功能的平臺。”
眾多新技術(shù)和新應用齊登場(chǎng)
恩智浦汽車(chē)事業(yè)部首席技術(shù)官Lars Reger 現場(chǎng)演示寶馬7系自動(dòng)泊車(chē)
Bluebox解決方案：實(shí)現完整的自動(dòng)駕駛車(chē)輛平臺
汽車(chē)倒車(chē)鏡應用：小型化貼片封裝MOSFET替代繼電器方案
基于S32R系統處理器的77Ghz毫米波雷達解決方案，擁有長(cháng)距離、中距離和短距離多種雷達方案。
NFC技術(shù)在汽車(chē)門(mén)禁系統中的應用
i.MX8 eCockpit：?jiǎn)涡酒钠溜@示（包括抬頭顯示、虛擬儀表、信息娛樂(lè )和后座娛樂(lè )）
無(wú)線(xiàn)音箱：基于UPnP協(xié)議實(shí)現網(wǎng)絡(luò )音樂(lè )播放
完整的USB Type-C端到端解決方案
NFC公交支付
i.MX7:Toradex平衡機器人：基于Toradex最新的Colibri i.MX 7D 512MB模塊
當然，在此次FTF2016上，恩智浦展示的新技術(shù)和新應用遠不止這些。但整體來(lái)看，在智能汽車(chē)、智能家居、智慧城市和可穿戴設備等領(lǐng)域，恩智浦已皆有觸及。
