日前，美國蘋(píng)果向中國“滴滴出行”出資10億美元。雙方有可能在開(kāi)發(fā)中的純電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)合作。
滴滴在全國400個(gè)城市與1400萬(wàn)輛以上的出租車(chē)簽約，是擁有3億注冊用戶(hù)、每天有數百萬(wàn)人利用的“神級軟件”。在中國整體的市場(chǎng)份額達到87％。中國IT巨頭騰訊和阿里巴巴也對其出資。
為了獲得客戶(hù)和司機，打車(chē)軟件業(yè)務(wù)需要在宣傳和軟件開(kāi)發(fā)等方面前期投入巨額資金。蘋(píng)果的出資比例并未公布，這筆融資將用于滴滴的業(yè)務(wù)擴大。
滴滴持有與地圖聯(lián)動(dòng)的龐大行駛數據。有觀(guān)點(diǎn)認為，蘋(píng)果計劃將其用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的控制技術(shù)研發(fā)上。如果將自動(dòng)駕駛汽車(chē)和打車(chē)服務(wù)融合起來(lái)，無(wú)人交通系統將不再是夢(mèng)想。
在打車(chē)軟件業(yè)界，通用汽車(chē)向美國Lyft出資，正在推進(jìn)研發(fā)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)。近期，美國優(yōu)步接受了中國廣汽的出資。對于蘋(píng)果而言，滴滴是這些企業(yè)之外頗具實(shí)力的合作對象之一。
也有觀(guān)點(diǎn)認為，蘋(píng)果向滴滴出資是為了向中國當局展示其重視中國的姿態(tài)。4月，中國的蘋(píng)果用戶(hù)無(wú)法“iTunes”上購買(mǎi)電影和書(shū)籍。這可能與中國新的互聯(lián)網(wǎng)媒體政策有關(guān)。
2013年3月，蘋(píng)果被中國官媒炮轟質(zhì)保政策“中外有別”，蘋(píng)果首席執行官(CEO)蒂姆·庫克被迫道歉。
庫克預定于5月底訪(fǎng)華并與政府高官進(jìn)行會(huì )談。蘋(píng)果2016年1～3月財報數據顯示，中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售額同比減少了26％，iPhone的銷(xiāo)售前景似乎蒙上陰影。有分析認為，作為提振業(yè)務(wù)的措施，蘋(píng)果希望通過(guò)向每天叫車(chē)次數超過(guò)1100萬(wàn)的熱門(mén)服務(wù)滴滴出資，借此加強在汽車(chē)內音樂(lè )等娛樂(lè )服務(wù)方面的合作，以不斷提升在中國服務(wù)領(lǐng)域的易用性。
蘋(píng)果可能有意將此次出資作為“禮物”，實(shí)現iTunes服務(wù)的重啟。
