無(wú)人駕駛 電子模塊
元旦假期回來(lái)，全球科技媒體就開(kāi)啟刷屏模式，只因為一年一度的美國國際消費展CES來(lái)了。每年的CES展會(huì )上都有數不盡的電子產(chǎn)品讓人眼花繚亂，其中又以新奇的消費終端產(chǎn)品最奪人耳目。下游產(chǎn)品的根本性革新通常都需要上游廠(chǎng)商的技術(shù)升級支持。在本屆CES上，我們看到眾多半導體廠(chǎng)商推出了一系列面向新興市場(chǎng)的產(chǎn)品。
首先是汽車(chē)領(lǐng)域。為加速無(wú)人駕駛（自動(dòng)駕駛）發(fā)展步伐，這些上游廠(chǎng)商可謂是使出渾身解數。
NXP：推超小型化雷達傳感器芯片，無(wú)人駕駛汽車(chē)減負
1月5日，NXP（恩智浦）在CES 2016上展示了一款只有郵票大小的77GHz 新型雷達傳感器芯片。該芯片基于CMOS工藝技術(shù)，具有高分辨率的性能，功耗比傳統的雷達芯片低了40%。主要的安全應用包括緊急制動(dòng)，自適應巡航控制，盲點(diǎn)監控，側向來(lái)車(chē)警示和自動(dòng)泊車(chē)。
不管是ADAS還是無(wú)人駕駛，雷達傳感器都是其中的一項核心技術(shù)，它對周?chē)鸟{駛環(huán)境獲取準確的數據，從而確保汽車(chē)駕駛更加安全。目前的無(wú)人駕駛汽車(chē)頂上都放置有一堆笨重的螺旋槳式傳感器，而NXP的新型雷達傳感器芯片尺寸僅為7.5x7.5 mm，成功為無(wú)人駕駛汽車(chē)減負并且在外形上變得美觀(guān)。
據市場(chǎng)調查公司IHS研究估計：基于雷達傳感器的ADAS將會(huì )有一個(gè)爆發(fā)性的普及。到2021年，雷達傳感器市場(chǎng)將增長(cháng)到5000萬(wàn)的設備使用量。
NVIDIA：為自動(dòng)駕駛汽車(chē)打造的車(chē)載人工智能超級電腦
NVIDIA（英偉達）在CES上展示了名為Drive PX 2的車(chē)載AI超級電腦。它包含兩顆新一代NVIDIA Tegra處理器（共8個(gè)A57核心和4個(gè)Denver核心）和兩顆基于NVIDIA Pascal架構的新一代GPU，16nm FinFET工藝，并采用水冷散熱設計，具備高達8 TFlops的計算能力。
Drive PX 2擁有每秒24萬(wàn)億次深度學(xué)習運算能力，可為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)提供強大的支持。深度學(xué)習處理量極大，通過(guò)與傳感器融合技術(shù)相結合，其識別周?chē)h(huán)境的能力可大幅超越傳統的計算機視覺(jué)技術(shù)，尤其是在一些惡劣天氣和不利于駕駛的環(huán)境下。Drive PX 2的多精度GPU架構每秒能完成的浮點(diǎn)運算達8萬(wàn)億次。這意味著(zhù)PX2的圖像處理速度相當于Titan X的6倍，相當于150顆Core i7處理器。CEO黃仁勛甚至還介紹說(shuō)PX2處理速度等于150個(gè)MacBook。
沃爾沃將是第一個(gè)部署NVIDIA DRIVE PX 2的汽車(chē)制造商，以支持其明年的自動(dòng)駕駛項目Drive Me。
雖然NVIDIA在手機芯片已經(jīng)遠遠不及高通，不過(guò)在PC高端顯卡市場(chǎng)市場(chǎng)確實(shí)優(yōu)勢明顯。然而，PC處理器的市場(chǎng)接近飽和，進(jìn)軍車(chē)載終端無(wú)疑會(huì )是NVIDIA的一個(gè)新成長(cháng)可期點(diǎn)。
Qualcomm：最新汽車(chē)級SoC 驍龍820A
在Qualcomm（高通）的發(fā)布會(huì )上，除了介紹首款搭載驍龍820的智能手機樂(lè )Max Pro外，高通還發(fā)布了最新的汽車(chē)級SoC驍龍820A。驍龍820A在很大程度上是高通2014年推出的驍龍602A的升級版，具備更強大的性能，14納米FinFET，64位Kryo CPU、Adreno 530 GPU、Hexagon 680 DSP和Hexagon向量擴展、Zeroth機器智能平臺，此外，驍龍820Am版本集成X12 LTE調制解調器，可實(shí)現600Mbps/150Mbps速度。
據國際電子商情首席分析師孫昌旭的前線(xiàn)報道，“驍龍820A，正在被用于智能汽車(chē)。不僅有實(shí)時(shí)3d導航，還有人臉識別。” 高通官方稱(chēng)：搭載驍龍820A系列的樣車(chē)預計將于2016年第一季度亮相。
此外，汽車(chē)廠(chǎng)商也能夠通過(guò)驍龍820的深度學(xué)習平臺，開(kāi)發(fā)隨時(shí)間不斷學(xué)習的導航和車(chē)載信息娛樂(lè )產(chǎn)品。上面NVIDIA的PX 2也著(zhù)重提到了深度學(xué)習。
令可穿戴設備待機續航達1個(gè)月，NXP推出新的BLE芯片
NXP在CES 2016上推出新的藍牙低功耗芯片QN9080，基于A(yíng)RM Cortex-M4內核，功耗極低，具有增強型睡眠模式的設計。
恩智浦高級副總裁Asit Goel表示，這是市場(chǎng)上首款能夠為單個(gè)物聯(lián)網(wǎng)設備提供多個(gè)主/從并行操作的藍牙低耗能芯片。QN9080可以運行多種應用，并配備一個(gè)融合信號處理器，能夠以“隨時(shí)在線(xiàn)”的狀態(tài)持續感應信號。據Asit Goel所言，該方案能讓可穿戴設備實(shí)現長(cháng)達1個(gè)月的待機續航。
此外，恩智浦還推出了一個(gè)名為“Lego-style”的智能家居開(kāi)發(fā)套件，同時(shí)還繼續強調智能家居領(lǐng)域的安全與隱私問(wèn)題。
MTK連發(fā)三款芯片：針對可穿戴/智能家居/4K藍光播放器
同樣針對可穿戴設備，聯(lián)發(fā)科也在本屆CES上展示了專(zhuān)為智能手表設計的低功耗集成式處理器MT2523，內置GPS和低功耗藍牙雙重支持。聯(lián)發(fā)科表示，MT2523支持高分辨率屏幕，并且可讓可穿戴設備待機超過(guò)一周。搭載MT2523處理器的智能手表將在今年上半年亮相。
而針對物聯(lián)網(wǎng)和智能家居設備，聯(lián)發(fā)科將推出最新的MT7697處理器，支持低功耗藍牙、雙頻Wi-Fi等連接，包括智能燈泡、恒溫器、網(wǎng)絡(luò )攝像頭等產(chǎn)品都可以通過(guò)MT7697來(lái)接入到物聯(lián)網(wǎng)或智能手機，據悉它會(huì )在今年上半年亮相。
另外一款芯片MT8581則是支持超高清(UHD)和高動(dòng)態(tài)范圍成像(HDR)的高集成度4K超高清藍光播放器系統單芯片解決方案，將于下半年量產(chǎn)。而MT2523和MT7697都將于上半年量產(chǎn)。
博通推出了64位四核路由器處理器，及一款低功耗Wi-Fi/藍牙組合芯片
在CES上，通信半導體企業(yè)博通（Broadcom）公司發(fā)布了面向高端路由器的業(yè)界首款64位4核處理器——BCM4908。該處理器整合了四個(gè)1.8GHz Cortex-A53 CPU核心，同時(shí)使用博通Runner網(wǎng)絡(luò )數據包處理器，可在不增加CPU負荷的情況下，實(shí)現超過(guò)5Gpbs的系統數據吞吐量。
不僅可為智能家居與物聯(lián)網(wǎng)應用提供所需的更多CPU功能，同時(shí)還可實(shí)現更高的家庭互聯(lián)網(wǎng)接入速度。它可通過(guò)2.5千兆位以太網(wǎng)物理層的接口支持包括Google Fiber和Comcast 2Gbps在內的更高家庭接入速度，這也是消費者當前能夠享受到的最快連接速度。這款產(chǎn)品采用28nm工藝和高級電源管理，功耗比以往方案降低50%以上。
另外，博通還面向移動(dòng)平臺及配件推出其最新、最低功耗的 Wi-Fi/藍牙組合芯片。與此前的博通組合芯片相比，此次推出的 BCM43012可將電池使用壽命延長(cháng) 3 倍。OEM廠(chǎng)商可將 Wi-Fi 集成到此前由于電池尺寸或功率預算受限而只能采用藍牙方案的平臺上。
博通表示，在某些應用中，BCM43012 Wi-Fi 的功耗比當前最常見(jiàn)的藍牙解決方案低 80%。Wi-Fi 功耗的顯著(zhù)降低有助于OEM充分利用提高的Wi-Fi吞吐量以及Wi-Fi的覆蓋范圍在各種廣泛設備中實(shí)現新的應用。該高度集成的28nm芯片，支持雙頻段 802.11n 及藍牙4.2。
說(shuō)到這里，還沒(méi)有看到英特爾的內容，前幾天英特爾宣布并購了一家德國無(wú)人機軟件公司，而在本屆CES期間，英特爾在主題演講上展示了采用英特爾實(shí)感技術(shù)的Yuneec Typhoon H無(wú)人機，可以自動(dòng)跟蹤，自動(dòng)避障，在森林中自由穿梭。另外還有內嵌英特爾Curie模塊的BMX智能自行車(chē)，采用了ATOM處理器與實(shí)感技術(shù)的9號機器人，能感知溫度和情緒的智能胸罩，以及智能眼鏡，3D打印跑鞋，AR安全帽等一大波黑科技，具體來(lái)看孫老師的報道吧！CES第一天預演：英特爾哪些令人熱淚盈眶的黑科技！
移動(dòng)設備訪(fǎng)問(wèn)
