M-Bus通信標準憑什么成為歐洲智慧城市新寵？

在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)領(lǐng)域有越來(lái)越多應用開(kāi)始采納無(wú)線(xiàn)M-Bus通訊協(xié)議；意大利有個(gè)為期一年的智慧城市計劃，就在這個(gè)月布建了2萬(wàn)5,000套M-Bus系統，而意大利政府當局打算在全國布署1,200萬(wàn)個(gè)物聯(lián)網(wǎng)節點(diǎn)。

 

169 MHz 頻段的M-Bus技術(shù)會(huì )被采用，部分原因為它是歐盟標準(EN 13757-4)，此外它的成本與功耗都比蜂窩競爭技術(shù)低得多；負責該智慧城市計劃的電信運營(yíng)商Telecom Italia項目經(jīng)理Roberto Gavazzi表示：“LTE-M與蜂窩IoT技術(shù)都很有前途，但是還需要等2至3年的時(shí)間。”上述M-Bus系統是布署于意大利北部大城杜林(Turin)。

 

杜林的智慧城市計劃是歐盟名為“Almanac”之智慧城市聯(lián)合研究項目的一部分，丹麥的哥本哈根(Copenhagen)以及瑞典的斯德哥爾摩(Stockholm)也有參與；不過(guò)到目前為止只有杜林選擇采用M-Bus通訊協(xié)議，其他城市可以自由選擇不同的技術(shù)。

 

 

意大利杜林的智慧城市計劃選擇采用M-Bus 無(wú)線(xiàn)節點(diǎn)

 

其他低功耗的廣域網(wǎng)通訊協(xié)議還有LoRa、Sigfox以及Ingenu等，紛紛冒出頭來(lái)?yè)屩?zhù)填補蜂窩網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的應用空隙，但那些都不是標準化技術(shù)，M-Bus則是歐盟委員會(huì )在2005年訂定的標準。

 

意大利政府打算在2018年以前將該國國內六成的天然氣表(gas meter)連網(wǎng)，也就是要安裝1,200萬(wàn)套M-Bus系統；Gavazzi在一場(chǎng)于丹麥哥本哈根舉行的智慧城市展上表示：“1,200萬(wàn)個(gè)節點(diǎn)是相當大的數量”；2007年英國在格洛斯特建立了“智能屋”試點(diǎn)，將傳感器安裝在房子周?chē)?，傳感器傳回的信息使中央電腦能夠控制各種家庭設備。

 

根據有供應M-Bus芯片的德州儀器(TI)消息來(lái)源指出，法國也打算從明年開(kāi)始使用169 MHz頻段，為天然氣/水表布署無(wú)線(xiàn)M-Bus；德國與荷蘭則是要使用868MHz頻段布署該技術(shù)。

 

該方案對Telecom Italia 來(lái)說(shuō)是可行的，因為該公司能將無(wú)線(xiàn)M-Bus與其蜂窩網(wǎng)絡(luò )平行布署，利用現有的技術(shù)人員、天線(xiàn)與發(fā)射塔；無(wú)論如何，該電信營(yíng)運商現在正要面對的大任務(wù)是，讓無(wú)線(xiàn)M-Bus能覆蓋整個(gè)杜林市。

 

Telecom Italia是委托集團旗下的系統廠(chǎng)商O(píng)livetti，為該網(wǎng)絡(luò )打造數十個(gè)無(wú)線(xiàn)M-Bus中樞器(concentrator)；Gavazzi表示：“M-Bus市場(chǎng)還不成熟，所以我們決定內部自行開(kāi)發(fā)設備。”

 

在M-Bus官網(wǎng)(http://www.m-bus.com)上有列了數十家相關(guān)廠(chǎng)商，但主要都是小型運營(yíng)商；芯片供貨商則包括Silicon Labs與TI，它們都參與了開(kāi)發(fā)M-Bus原始規格，以做為公共事業(yè)儀表的低成本網(wǎng)絡(luò )應用。

 

 

智慧城市投資回報和商機仍不明朗

 

杜林智能城市計劃的目標是測試一系列的應用，包括廢棄物管理、照明、能源、停車(chē)甚至公用自行車(chē)以及服務(wù)型機器人；不過(guò)還不清楚這些應用之中有哪些會(huì )成為可行的商機。

 

目前該計劃的客戶(hù)是尋求節省支出、提高生活質(zhì)量的市政府機構與公用事業(yè)，未來(lái)可能會(huì )有私人企業(yè)為智慧城市應用發(fā)現投資回報；Gavazzi表示：“Telecom Italia的經(jīng)理們也常常問(wèn)我與商機相關(guān)的問(wèn)題，”但是現在他也沒(méi)有明確的答案。

 

此外杜林智能城市計劃也采用了一個(gè)全新的跨平臺物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議OneM2M，該協(xié)議是由歐洲電信標準協(xié)會(huì )(European Telecommunications Standards Institute，ETSI)在今年1月批準。

 

 

ETSI的OneM2M協(xié)議提供一個(gè)服務(wù)層，可避開(kāi)物聯(lián)底紋層網(wǎng)絡(luò )的應用程序開(kāi)發(fā)商差異

 

OneM2M提供了一個(gè)在各種應用程序與蜂窩、Zigbee等不同網(wǎng)絡(luò )之間的抽象層，它重復利用了寬帶論壇(Broadband Forum)的TR-069標準元素，以及由開(kāi)放移動(dòng)聯(lián)盟(Open Mobile Alliance)所定義的網(wǎng)絡(luò )管理功能。

 

主導OneM2M協(xié)議訂定的Enrico Scarrone表示，該協(xié)議的支持者期望歐盟當局能在2017年建立一個(gè)類(lèi)似消費性電子CE認證標志的OneM2M標志，以區別可互通產(chǎn)品。目前有數個(gè)OneM2M試驗正在進(jìn)行，不過(guò)只有韓國電信(SK Telecom)布建了采用該軟件的平臺原型。

 

Gavazzi表示，OneM2M將會(huì )是杜林智能城市計劃的軟件堆棧之心臟：“該平臺的動(dòng)力位于北向接口(north-bound interface)，”是采用Restful 應用程序編程接口(API)，因此智慧城市開(kāi)發(fā)者：“不必搞懂Sigfox或LoRa等網(wǎng)絡(luò )，只要會(huì )Web語(yǔ)言──功能非常強。”