抬頭顯示要解決汽車(chē)駕駛容易分心這事

調一調空調溫度，換一換電臺節目，掃一眼車(chē)速和油表，然后回頭照顧一下后座的孩子，順便拿起手機看看是誰(shuí)剛發(fā)的短信，百忙之中還得注意不要把車(chē)上的咖啡打翻，而更重要的是時(shí)刻保持雙手緊握方向盤(pán)。

 

以上描述的情況相信每一位經(jīng)常開(kāi)車(chē)的駕駛員都不會(huì )感到陌生，很顯然，每天開(kāi)車(chē)出行已經(jīng)變成了一項令人頭暈腦脹的復雜任務(wù)，雖然我們中的很多人都早已司空見(jiàn)慣，然而，駕駛員注意力不集中往往是導致交通事故的眾矢之的。

 

根據美國國家公路安全局(NHSTA)的調查顯示，平均每天都有9個(gè)人在由駕駛員注意力不集中而導致的交通事故中喪生，而每天因此受傷的人數也高達1200人。

 

 

抬頭顯示(HUD)就是解決這個(gè)問(wèn)題的最佳方案之一
 

 

毫無(wú)疑問(wèn)，面對這種嚴峻的情況，我們有必要加強和簡(jiǎn)化現代汽車(chē)的駕駛環(huán)境，從而幫助駕駛員將注意力集中在路面上，而抬頭顯示(HUD)恰好就是解決這個(gè)問(wèn)題的最佳方案之一。這項技術(shù)在十幾年前首次面世，目前正逐漸應用于汽車(chē)之中。

 

HUD是一種將關(guān)鍵數據和相關(guān)信息直接顯示在駕駛員視野前方的增強現實(shí)技術(shù)形式，可以避免在行駛過(guò)程中通過(guò)各種儀表查看信息。隨著(zhù)該技術(shù)逐步走向成熟，HUD功能也得到了持續的改進(jìn)。

 

HUD就像是各類(lèi)不同駕駛員信息的匯集中心。試想一下，通過(guò)HUD顯示，駕駛員在無(wú)需將視線(xiàn)從路面上轉移，甚至不影響注意力的情況下就可以了解到例如車(chē)速、路面障礙以及周?chē)?chē)輛靠近等全部信息，而所有的這些關(guān)鍵信息都可以直接被投射到擋風(fēng)玻璃與路面之間，從而浮現在駕駛員眼前。

 

雖然很多人仍然認為這樣的場(chǎng)景往往只會(huì )出現在科技大片中，然而憑借業(yè)界久經(jīng)驗證的DLP Cinema技術(shù)，已經(jīng)可以讓這一夢(mèng)想成為現實(shí)。DLP Cinema技術(shù)是世界領(lǐng)先的數字影院成像技術(shù)，如今全世界所有的數字影院中有超過(guò)80%的影院都使用了這項技術(shù)。

 

 

TI推出的DLP3000-Q1芯片組，其中包含了一個(gè)DLP 0.3英寸視屏圖形陣列(WVGA) 數字微鏡裝置 (DMD) 以及DLPC120控器，這款全新的芯片集可幫助開(kāi)發(fā)具有業(yè)界最開(kāi)闊視野(FOV)的12度HUD。
 

 

隨著(zhù)FOV、圖像質(zhì)量和亮度的不斷改進(jìn)，抬頭顯示能夠幫助駕駛員時(shí)刻關(guān)注路面狀況，并提供更加信息化的體驗。